[發(fā)明專利]作業(yè)車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880034661.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110914521B | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 上原大 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 洋馬動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N3/025 | 分類號(hào): | F01N3/025;F01N3/08;F01N3/24;F02D45/00 |
| 代理公司: | 北京旭知行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王軼;李偉 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 作業(yè) 車輛 | ||
能夠使得DPF系統(tǒng)和SCR系統(tǒng)適當(dāng)?shù)剡\(yùn)轉(zhuǎn)而良好地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣進(jìn)行凈化,并能夠避免因未適當(dāng)?shù)貓?zhí)行DPF再生控制而引起的DPF系統(tǒng)的故障于未然。作業(yè)車輛具備:DPF系統(tǒng)(11),其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的廢氣中含有的粒子狀物質(zhì)進(jìn)行捕集;SCR系統(tǒng)(12),其將貯存于還原劑貯存容器(12B)的還原劑添加至發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的廢氣中而對(duì)廢氣中含有的氮氧化物進(jìn)行還原;以及控制部(22),其能夠執(zhí)行DPF再生控制和SCR基準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)限制控制,其中,在DPF再生控制中,利用發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的廢氣而將由DPF系統(tǒng)(11)捕集到并堆積的粒子狀物質(zhì)進(jìn)行燃燒除去,在SCR基準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)限制控制中,在貯存于還原劑貯存容器(12B)的還原劑為設(shè)定量以下的情況下、或者SCR系統(tǒng)(12)發(fā)生異常的情況下來限制發(fā)動(dòng)機(jī)(10)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件,控制部(22)構(gòu)成為:與SCR基準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)限制控制相比,優(yōu)先執(zhí)行DPF再生控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種搭載有發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械、建設(shè)機(jī)械等的作業(yè)車輛。
背景技術(shù)
關(guān)于這種作業(yè)車輛,例如,如專利文獻(xiàn)1所示,有時(shí)具備利用煙塵過濾器等DPF(Diesel Particulate Filter)來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣中含有的粒子狀物質(zhì)(以下,有時(shí)簡稱為“PM”)進(jìn)行捕集的DPF系統(tǒng),作為DPF系統(tǒng),大多采用具備氧化催化劑的連續(xù)再生型的結(jié)構(gòu)。
在這種DPF系統(tǒng)中,由于PM隨著時(shí)間的經(jīng)過而堆積于煙塵過濾器,因此,若該P(yáng)M的堆積量超過設(shè)定量,則產(chǎn)生如下問題等:煙塵過濾器的流通阻力增大,PM捕集能力下降,并且還導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出降低。因此,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件進(jìn)行變更而使廢氣升溫等,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣而使堆積于煙塵過濾器的PM進(jìn)行燃燒進(jìn)而將其除去,在規(guī)定的時(shí)機(jī)執(zhí)行:使PM捕集能力恢復(fù)的DPF再生控制。
根據(jù)專利文獻(xiàn)2所記載的作業(yè)車輛,構(gòu)成為:能夠執(zhí)行在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒行程之后不進(jìn)行噴射燃料的后噴射(日語:ポスト噴射)的低溫側(cè)的非后噴射DPF再生控制、以及進(jìn)行后噴射的高溫側(cè)的后噴射DPF再生控制,來作為上述這種DPF再生控制,。
在作業(yè)車輛的作業(yè)中,若PM的堆積量超過設(shè)定量,則自動(dòng)地執(zhí)行低溫側(cè)的非后噴射DPF再生控制。然而,有時(shí)即使執(zhí)行低溫側(cè)的非后噴射DPF再生控制而PM的堆積量也會(huì)不降低,在這種情況下,就會(huì)執(zhí)行高溫側(cè)的后噴射DPF再生控制。
另外,在這種作業(yè)車輛中,例如,如專利文獻(xiàn)2~5所示,有時(shí)具備將貯存于還原劑貯存容器的尿素水等還原劑添加至發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣中而對(duì)廢氣中含有的氮氧化物(以下,有時(shí)簡稱為“NOx”)進(jìn)行還原的SCR(SelectiveCatalytic Reduction)系統(tǒng)。
根據(jù)這種SCR系統(tǒng),在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,貯存于還原劑貯存容器的還原劑隨時(shí)會(huì)減少,因此,若該還原劑的剩余量變?yōu)樵O(shè)定量以下,則為了節(jié)約還原劑而使得還原劑貯存容器的枯竭滯后,就會(huì)執(zhí)行限制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件(例如,旋轉(zhuǎn)速度、輸出)的SCR基準(zhǔn)輸出限制控制。另外,在SCR系統(tǒng)發(fā)生故障等異常的情況下,為了降低未除去NOx的廢氣向外部排出的排出量,也執(zhí)行限制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件的SCR基準(zhǔn)輸出限制控制。
根據(jù)專利文獻(xiàn)4、5所記載的作業(yè)車輛,即使在執(zhí)行這種SCR基準(zhǔn)輸出限制控制的情況下,通過進(jìn)行使用解除鍵等特殊的操作,也能夠暫時(shí)停止SCR基準(zhǔn)輸出限制控制。
專利文獻(xiàn)1:日本特開2016-078600號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)2:日本特開2013-160104號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)3:日本特開2009-127521號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)4:日本特開2015-175264號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)5:國際公開第2015/025537號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置,它具有凈化的、使變?yōu)闊o毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化





