[發(fā)明專利]傾斜式車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880034157.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN110678383B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寺田圭佑;佐野貴透
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62K5/10
• 分類號(hào): B62K5/10;B62K5/05
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 李喜娟

1.一種傾斜式車輛，其包括：

車體框架；

左前輪和右前輪，其在所述車體框架的左右方向上并排配置；

中間轉(zhuǎn)向軸支撐部，其限定沿所述車體框架的上下方向延伸的中間轉(zhuǎn)向軸；

轉(zhuǎn)向構(gòu)件，其能夠繞所述中間轉(zhuǎn)向軸相對(duì)于所述車體框架轉(zhuǎn)動(dòng)；

連桿機(jī)構(gòu)包括

左連桿部，其包括左轉(zhuǎn)向軸支撐部，所述左轉(zhuǎn)向軸支撐部限定左轉(zhuǎn)向軸，所述左轉(zhuǎn)向軸在所述中間轉(zhuǎn)向軸支撐部的在所述車體框架的左右方向上的左方沿所述車體框架的上下方向延伸；和

右連桿部，其包括右轉(zhuǎn)向軸支撐部，所述右轉(zhuǎn)向軸支撐部限定右轉(zhuǎn)向軸，所述右轉(zhuǎn)向軸在所述中間轉(zhuǎn)向軸支撐部的在所述車體框架的左右方向上的右方沿所述車體框架的上下方向延伸，

所述連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造為，當(dāng)所述傾斜式車輛向左轉(zhuǎn)向時(shí)，改變所述左前輪和所述右前輪相對(duì)于所述車體框架的位置以使所述車體框架向左傾斜，并且當(dāng)所述傾斜式車輛向右轉(zhuǎn)向時(shí)，使所述車體框架向所述傾斜式車輛的右方傾斜，

左懸架部，其連接到所述左轉(zhuǎn)向軸支撐部使得能夠繞所述左轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并且支撐所述左前輪，

右懸架部，其連接到所述右轉(zhuǎn)向軸支撐部使得能夠繞所述右轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并且支撐所述右前輪，

轉(zhuǎn)向力傳遞機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造為使所述左懸架部和所述右懸架部分別沿與所述轉(zhuǎn)向構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同的方向繞所述左轉(zhuǎn)向軸和所述右轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

負(fù)載傳遞機(jī)構(gòu)，其包括

左腳放置部，其具有供站立騎乘者的左腳放置的左腳放置面，其中所述左腳放置面相對(duì)于所述車體框架的角度不變；和

右腳放置部，其具有供所述站立騎乘者的右腳放置的右腳放置面，其中所述右腳放置面相對(duì)于所述車體框架的角度不變；

所述負(fù)載傳遞機(jī)構(gòu)構(gòu)造為，通過所述左腳放置面將負(fù)載傳遞到所述左連桿部和所述右連桿部中的一個(gè)，并且通過所述右腳放置面將負(fù)載傳遞到所述左連桿部和所述右連桿部中的另一個(gè)；

限制機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造為限制所述左腳放置部和所述右腳放置部相對(duì)于所述車體框架的移位；以及

連接部，其將所述左腳放置部和所述右腳放置部相連接，所述連接部能夠繞沿前后方向延伸的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，

所述限制機(jī)構(gòu)的一部分設(shè)置在所述連接部中，并且所述限制機(jī)構(gòu)包括構(gòu)造為通過施加摩擦力來限制所述連接部的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的裝置。