[發明專利]車載高電壓電氣裝置

有效

• 申請號: 201880032056.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN110663167B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 三善利忠;酒井剛志;神谷勇治;大山輝明
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H02M7/48
• 分類號: H02M7/48
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

1.一種車載高電壓電氣裝置，其特征在于，具備：

兩個以上的電氣回路(20、30)，該兩個以上的電氣回路按電壓值被電絕緣；以及

微型計算機(23、32)，該微型計算機分別設于所述兩個以上的電氣回路，并且所述微型計算機為兩個以上，

所述車載高電壓電氣裝置被構成為通過經兩個以上的信號輸入輸出部傳遞的信號而被驅動，

所述車載高電壓電氣裝置被構成為：

對所述微型計算機中的一個分別傳遞從所述兩個以上的信號輸入輸出部中的一個信號輸入輸出部直接傳遞的第一信號；以及從所述一個信號輸入輸出部經其他的所述微型計算機傳遞的第二信號，

在所述第一信號與所述第二信號彼此不一致的情況下進行異常處理。

2.如權利要求1所述的車載高電壓電氣裝置，其特征在于，

具備驅動電路(31)，該驅動電路用來驅動輔機(50)，

所述兩個以上的信號輸入輸出部，由與所述微型計算機進行信號傳遞的第一信號輸入輸出部(21)和向所述驅動電路直接傳遞信號的第二信號輸入輸出部(22)構成。

3.如權利要求2所述的車載高電壓電氣裝置，其特征在于，所述第二信號輸入輸出部向所述微型計算機中的一個以上的微型計算機直接傳遞所述第二信號輸入輸出部的信號。

4.如權利要求2所述的車載高電壓電氣裝置，其特征在于，所述第二信號輸入輸出部向全部所述微型計算機直接傳遞所述第二信號輸入輸出部的信號。

5.如權利要求1所述的車載高電壓電氣裝置，其特征在于，所述兩個以上的信號輸入輸出部，由與所述微型計算機進行信號傳遞的第一信號輸入輸出部(21)和與一個以上的所述微型計算機直接進行信號傳遞的第二信號輸入輸出部(22)構成。

6.如權利要求1所述的車載高電壓電氣裝置，其特征在于，所述兩個以上的信號輸入輸出部，由與所述微型計算機進行信號傳遞的第一信號輸入輸出部(21)和與全部所述微型計算機直接進行信號傳遞的第二信號輸入輸出部(22)構成。

7.如權利要求5或6所述的車載高電壓電氣裝置，其特征在于，在多個所述微型計算機間具備兩個以上的信號傳遞部(Wb4、Wb5、Wb6)，

所述信號傳遞部的一個以上，是基于信號輸入輸出部(22)所傳遞的信號的專用線的信號傳遞部。

8.如權利要求1～6中的任一項所述的車載高電壓電氣裝置，其特征在于，從所述信號輸入輸出部中的一個傳遞的信號為該車載高電壓電氣裝置的起動停止信號。

9.如權利要求8所述的車載高電壓電氣裝置，其特征在于，具備：

上位的車輛控制裝置(60)，該上位的車輛控制裝置對該車載高電壓電氣裝置進行動作指令；以及

電壓過小異常判定部，該電壓過小異常判定部對從高電壓電源供給的電壓是否低于規定值進行判定，

在所述起動停止信號為起動狀態的情況下，將所述電壓過小異常判定部的判定信息向所述上位的車輛控制裝置送信。