[發明專利]用于往復活塞式機器的曲柄傳動機構及具有這種曲柄傳動機構的往復活塞式機器

在審

• 申請號: 201880029399.2
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN110621855A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: U·古特澤
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: F02B75/04
• 分類號: F02B75/04
• 代理公司: 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 邵靜玥

本發明涉及一種用于往復活塞式機器的曲柄傳動機構(1)，包括：曲軸(2)，其具有至少一個曲柄銷(6)；至少一個以能旋轉的方式設置在曲柄銷(6)上的偏心部(7)，借助偏心部，至少一個連桿以能旋轉的方式能支承在曲柄銷(6)上，活塞通過連桿能鉸接地與曲軸(2)耦合，活塞以能平移運動的方式能設置在往復活塞式機器的具有可變壓縮比的氣缸中；至少一個與曲軸(2)同軸地設置的調節軸(9)，通過調節軸，通過驅動調節軸(9)，偏心部(7)能相對于曲柄銷(6)扭轉，由此可調節氣缸的壓縮比；調整環節(10)，借助調整環節能驅動調節軸(9)，調整環節(10)設置在曲軸(2)的端部(13)上且沿曲軸(2)的軸向方向連接到曲軸上。

技術領域

本發明涉及一種按照權利要求1前序部分所述的用于往復活塞式機器、尤其是用于機動車的曲柄傳動機構，以及涉及一種按照權利要求14前序部分所述的具有這種曲柄傳動機構的尤其是用于機動車的往復活塞式機器。

背景技術

用于往復活塞式機器、尤其是用于機動車的這種曲柄傳動機構以及具有這種曲柄傳動機構的尤其是用于機動車的往復活塞式機器例如已經由DE 10 2011 018 166 A1已知。在此，往復活塞式機器具有至少一個以氣缸構造的具有可變壓縮比的燃燒室和曲軸箱。在此，曲柄傳動機構具有至少一個活塞，所述活塞以能平移運動的方式接納在氣缸中。這表示，活塞在氣缸中能平移地來回運動，從而活塞能在氣缸中振蕩地運動。此外，曲柄傳動機構具有至少一個鉸接地與活塞耦合的連桿，所述連桿例如通過活塞銷鉸接地與活塞耦合。曲柄傳動機構還具有曲軸，所述曲軸是例如構造為內燃機的往復活塞式機器的從動軸。通過所述曲軸，往復活塞式機器可提供尤其是用于驅動機動車的轉矩。在此，所述曲軸具有至少一個曲柄銷和至少一個主軸頸，通過所述主軸承軸，曲軸以能圍繞曲軸旋轉軸線相對于曲軸箱旋轉的方式支承在曲軸箱上。曲軸旋轉軸線也稱為曲軸軸線，其中，曲柄銷相對于曲軸軸線偏心地設置。

曲柄傳動機構還具有至少一個以能旋轉的方式設置在曲柄銷上的偏心部，所述偏心部因此能相對于曲柄銷旋轉。借助偏心部，連桿以能旋轉的方式支承在曲柄銷上，由此活塞鉸接地與曲軸耦合。通過活塞與曲軸的該鉸接耦合，活塞在氣缸中的平移運動轉變為曲軸圍繞其曲軸旋轉軸線的旋轉運動。

此外，設置有至少一個與曲軸同軸設置的調節軸，通過所述調節軸，通過驅動調節軸，偏心部能相對于曲柄銷扭轉。由此，氣缸的壓縮比可調節。此外，曲柄傳動機構具有調整環節，所述調整環節也稱為調節元件。在此，借助調整環節，能驅動調節軸并且結果是能調節或能改變壓縮比。

發明內容

本發明的任務是，提供一種開頭所述類型的曲柄傳動機構和往復活塞式機器，從而能夠實現往復活塞式機器的特別有利的運行。

按照本發明，所述任務通過具有權利要求1特征的曲柄傳動機構以及通過具有權利要求14特征的往復活塞式機器解決。本發明的有利設計方案是從屬權利要求的主題。

本發明的第一方面涉及一種用于尤其是機動車(例如汽車)的往復活塞式機器的曲柄傳動機構。往復活塞式機器優選構造為內燃機或構造為內燃發動機，其中，例如尤其是構造為載客汽車的機動車能借助往復活塞式機器被驅動。在此，曲柄傳動機構具有曲軸，所述曲軸是往復活塞式機器的從動軸。往復活塞式機器可例如通過曲軸提供尤其是用于驅動機動車的轉矩。在此，所述曲軸具有至少一個曲柄銷，所述曲柄軸例如相對于曲軸的主軸頸偏心地設置。通過主軸頸，例如曲軸以能旋轉的方式支承在往復活塞式機器的曲軸箱上，從而曲軸可圍繞也稱為曲軸軸線的曲軸旋轉軸線相對于曲軸箱旋轉，尤其是在運行期間并且在此尤其是在往復活塞式機器的點火的運行期間。