[發(fā)明專利]用于運(yùn)行車輛中的壓力調(diào)節(jié)設(shè)備的方法以及壓力調(diào)節(jié)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880029228.X
• 申請(qǐng)日: 2018-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN110582418B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 迪特爾·弗蘭克;約爾格·沙爾彭貝格;烏韋·施塔貝諾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威伯科有限公司
• 主分類號(hào): B60G17/015
• 分類號(hào): B60G17/015;B60G17/052;B60G17/056
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 楊靖;韓毅

1.用于運(yùn)行車輛(200)中的壓力調(diào)節(jié)設(shè)備(1)的方法，所述方法至少具有以下步驟：

-依賴于預(yù)壓力(pV)和/或預(yù)體積流量(QV)地驅(qū)控在傳遞蓄充壓力介質(zhì)(A)的蓄充線路(23)中的節(jié)流閥(25a；25b)，其中，所述預(yù)壓力(pV)和/或所述預(yù)體積流量(QV)表征了在所述蓄充壓力介質(zhì)(A)以蓄充體積流量(QA)和蓄充壓力(pA)輸送到呈單級(jí)的或多級(jí)的壓縮機(jī)(4)形式的氣動(dòng)的消耗器中時(shí)所述壓力調(diào)節(jié)設(shè)備(1)的氣動(dòng)的消耗器的當(dāng)前的和/或當(dāng)前所要預(yù)期的負(fù)荷(St1)；

-調(diào)整在穿流過所述節(jié)流閥(25a；25b)時(shí)作用到所述蓄充壓力介質(zhì)(A)上的節(jié)流橫截面(DQ)或平均節(jié)流橫截面(DQ_avg)，以用于將所述蓄充體積流量(QA)限制到極限體積流量(QG)，其中，依賴于所述預(yù)壓力(pV)和/或所述預(yù)體積流量(QV)地?zé)o級(jí)地調(diào)整所述節(jié)流橫截面(DQ)或所述平均節(jié)流橫截面(DQ_avg)(St2、St2.1、St2.2、St2.3)；以及

-將體積流量受限(QG)的蓄充壓力介質(zhì)(A)輸出給所述氣動(dòng)的消耗器(St3)，

其特征在于，以氣動(dòng)方式進(jìn)行對(duì)所述節(jié)流閥(25a)的驅(qū)控，其中，為此，經(jīng)由氣動(dòng)的控制輸入端(26a)以所述預(yù)壓力(pV)和/或所述預(yù)體積流量(QV)來(lái)驅(qū)控能氣動(dòng)控制的節(jié)流閥(25a)，并且氣動(dòng)的節(jié)流閥(25a)依賴于以氣動(dòng)方式輸送的預(yù)壓力(pV)和/或預(yù)體積流量(QV)地?zé)o級(jí)地改變所述氣動(dòng)的節(jié)流閥的節(jié)流橫截面(DQ)，以用于無(wú)級(jí)地將所述蓄充體積流量(QA)限制到所述極限體積流量(QG)，并且其中，

-所述預(yù)壓力(pV)通過所述蓄充壓力介質(zhì)(A)的蓄充壓力(pA)和/或從所述氣動(dòng)的消耗器輸出的被壓縮的壓力介質(zhì)(L3)的壓縮壓力(p3)來(lái)預(yù)給定，或通過所述蓄充壓力(pA)和所述壓縮壓力(p3)的差壓(pDiff)來(lái)預(yù)給定，并且

-所述預(yù)體積流量(QV)通過所述蓄充壓力介質(zhì)(A)的蓄充體積流量(QA)來(lái)預(yù)給定，并且/或者通過從所述氣動(dòng)的消耗器輸出的被壓縮的壓力介質(zhì)(L3)的壓縮體積流量(Q3)來(lái)預(yù)給定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，調(diào)整各自的節(jié)流閥(25a；25b)的節(jié)流橫截面(DQ)或平均節(jié)流橫截面(DQ_avg)，使得所述差壓(pDiff)保持在恒定不變的差值(WDiff)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，無(wú)級(jí)地調(diào)整各自的節(jié)流閥(25a；25b)的節(jié)流橫截面(DQ)或平均節(jié)流橫截面(DQ_avg)，使得在蓄充壓力(pA)和/或蓄充體積流量(QA)上升時(shí)或者在壓縮壓力(p3)和/或壓縮體積流量(Q3)上升時(shí)，所述節(jié)流橫截面(DQ)或所述平均節(jié)流橫截面(DQ_avg)無(wú)級(jí)地減小，以用于無(wú)級(jí)地限制所述氣動(dòng)的消耗器的功率吸收。