[發明專利]運行帶多級增壓機的壓力調節設備的方法及壓力調節設備

在審

• 申請號: 201880029111.1
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN110636950A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 莫滕·格爾克;烏韋·施塔貝諾;喬納斯·維歇恩
• 申請（專利權）人: 威伯科有限公司
• 主分類號: B60G17/015
• 分類號: B60G17/015;B60G17/052;B60G17/056
• 代理公司: 11219 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 潘小軍;李驥

1.用以運行尤其是用于車輛(200)的壓力調節設備(1)的方法，所述壓力調節設備具有多級增壓機(4)，

其中，由所述多級增壓機(4)提供被多次壓縮的壓力介質(L3)用以填充所述壓力調節設備(1)的壓力介質儲備器(20)或壓力介質腔室(3.i；i＝1,…,4)(St1.1，St2.5)，其中，為此，

-由第一壓縮級(5)提供被預壓縮的壓力介質(L2)，所述被預壓縮的壓力介質經由第二壓縮級(6)附加地壓縮(St1.2，St2.3，St2.4)，并且/或者

-將已被壓縮的蓄充壓力介質(A)引入到所述多級增壓機(4)的第一壓縮級(5)與第二壓縮級(6)之間的中間體積(13)中，并且由所述第二壓縮級(6)再次壓縮所述蓄充壓力介質(A)(St1.1)，

其中，通過與所述第一壓縮級(5)相互作用的過壓閥(26)來限制運送到所述中間體積(13)中的所述被預壓縮的壓力介質(L2)的中間壓力(p2)(St1.3)，

其中，一旦所述中間壓力(p2)超過極限壓力(pG)，所述過壓閥(26)就為此打開，并且由此使所述被預壓縮的壓力介質(L2)按份額地從所述第一壓縮級(6)導出，用以通過所述被預壓縮的壓力介質(L2)自動地調整所述第一壓縮級(5)的壓縮功率。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，將直至最大6bar、優選最大5bar的極限壓力(pG)的被預壓縮的壓力介質(L2)運送到所述中間體積(13)中。

3.根據權利要求1和2所述的方法，其特征在于，通過打開能控制的切換閥(22a、22b)將所述蓄充壓力介質(A)引入到存儲線路(23)中。

4.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，一旦所述蓄充壓力介質(A)進入到所述中間體積(13)中，由所述蓄充壓力介質(A)和所述被預壓縮的壓力介質(L2)構成的混合物就被提供給所述多級增壓機(4)。

5.尤其是用于車輛(200)的壓力調節設備(1)，所述壓力調節設備(1)尤其適合于執行根據前述權利要求中任一項所述的方法，所述壓力調節設備(1)至少具有：

-多級增壓機(4)，所述多級增壓機具有用于提供被預壓縮的壓力介質(L2)的第一壓縮級(5)和用于提供被壓縮的壓力介質(L3)的第二壓縮級(6)，其中，所述第一壓縮級(5)和所述第二壓縮級(6)經由中間體積(13)相互連接，用以將所述被預壓縮的壓力介質(L2)經由所述中間體積(13)運送到所述第二壓縮級(6)中，

-至少一個與所述第二壓縮級(6)連接的壓力介質腔室(3.i；i＝1,…,4)，

-與所述第二壓縮級(6)連接的用于存儲所述被壓縮的壓力介質(L3)的壓力介質儲備器(20)，

-存儲線路(23)，所述存儲線路將所述壓力介質儲備器(20)或至少一個壓力介質腔室(3.i)與所述中間體積(13)連接起來，用于以存儲在所述壓力介質儲備器(20)內的壓力介質(L4)運行所述壓力調節設備(1)或用于將在所述壓力介質腔室(3.i)中使用的腔室壓力介質(L5)引回到所述壓力介質儲備器(20)中，

其特征在于，

此外還設有過壓閥(26)，其中，所述過壓閥(26)布置在從所述第一壓縮級(5)分支出的排氣線路(25)中，并且如果所述被預壓縮的壓力介質(L2)的中間壓力(p2)超過極限壓力(pG)，則所述過壓閥(26)將由所述第一壓縮級(5)預壓縮的壓力介質(L2)經由排氣線路(25)導出，用以通過所述被預壓縮的壓力介質(L2)以自調節的方式調整所述第一壓縮級(5)的壓縮功率。

6.根據權利要求5所述的壓力調節設備(1)，其特征在于，所述過壓閥是差壓閥(26)、優選是球形止回閥(26)。

7.根據權利要求5或6所述的壓力調節設備(1)，其特征在于，所述過壓閥(26)的極限壓力(pG)是能變化地調整的。