[發明專利]用于車輪的附接件

在審

• 申請號: 201880028423.0
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN110621511A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: K·齊貝里迪斯
• 申請（專利權）人: GV工程有限責任公司
• 主分類號: B60B15/26
• 分類號: B60B15/26;B60B19/00
• 代理公司: 11602 北京市漢坤律師事務所
• 代理人: 王菲;吳麗麗

本發明涉及一種用于車輪(12)的附接件(10)，該附接件允許車輛在輪胎(14)變癟時行駛，該附接件包括具有安裝部分(16)和行進表面部分(18)的主體(20)。當準備好安裝時，所述安裝部分(16)具有封閉的周向(U)。

技術領域

本發明涉及一種用于車輪的附接件，所述附接件允許車輛在輪胎變癟的情況下行駛。

背景技術

車輪是指機動車輛的車輪。在當前情況下，軸向是指車輪的旋轉軸線的方向。徑向是指與車輪的旋轉軸線正交的方向。因此，當從車輪的輪輞觀察時，車輪的輪胎沿徑向布置在外。車輪的螺栓圓盤例如沿徑向位于內部。周向是指車輪的周向。因此，完整的輪胎在周向上是封閉的。

發明內容

根據本發明的附接件構造有包括安裝部分和踏面部分的基體，其中，所述安裝部分構造為在安裝狀態中在周向上是封閉的。所述踏面部分在安裝狀態中在周向上形成有間隙。踏面部分包括插入部分，當附接件處于安裝在車輪上的狀態中時，該插入部分被接收在所述間隙中使得踏面部分具有封閉的圓形行進表面。

安裝狀態是指將附接件裝配到車輪上的狀態，也就是附接件在其最終被緊固到車輪之前所處于的狀態，但在該狀態可以開始安裝。例如，安裝部分可以采用多部件的形式。然后，當安裝部分被組裝時，所述安裝部分在周向上是封閉的，并且可以開始將附接件安裝在車輪上。因此，安裝狀態是指可以開始安裝到車輪上的狀態。

在該安裝狀態中，踏面部分在周向上具有間隙。因此，可以在沒有將車輪從車輛移除或用千斤頂抬起車輛的情況下，將安裝部分和踏面部分緊固到車輪上。為此，簡單地使間隙朝向地面定向，并進行安裝。

當安裝部分和踏面部分已經緊固到車輪上時，車輛可以稍微運動。然后，由于車輪的旋轉，該間隙從朝向地面的方向移開。例如，車輛可以向前運動至車輪旋轉半圈，則間隙不再朝向地面定向，而是指向上方。然后，所述插入部分可以被插入到間隙中或被接收在間隙中。隨后，附接件在周向上具有封閉的圓形行進表面。隨后，完成附接件的安裝，并且車輛準備行駛。

基體優選地采用鋼盤的形式。然而，其他材料也是可以設想的。根據本發明的附接件可以用作備用輪的緊湊替選物。

有利的是，插入部分可從踏面部分拆卸以及/或者可樞轉地或可移動地連接到踏面部分。因此，插入部分可以構造成例如可簡單地移除，或者能夠可拆卸地連接至踏面部分。所述插入部分可以經由可拆卸或不可拆卸的樞軸節連接或能夠連接至踏面部分。或者可以相對于踏面部分以可移動的方式(可拆卸地或不可拆卸地)構造或緊固。

有利地，間隙在踏面部分的至少1/8、優選至少1/6、優選至少1/4的周向長度上延伸。因此，確保有足夠的自由空間來將附接件緊固到車輪上，而無需移除車輪或借助于千斤頂抬起車輛。

同樣優選的是，間隙在踏面部分的最多一半、優選地最多1/3的周向長度上延伸。通過簡單地轉動車輪，間隙可以由此從地面移開，使得插入部分可以以簡單的方式被接收在踏面部分中，或者插入、折入或推入踏面部分中。

同樣優選的是，踏面部分與安裝部分一體地形成。因此，整個附接件特別堅固并且易于操作。

同樣優選的是，踏面部分可從安裝部分拆卸。因此，該附接件可容易裝載并且可以特別緊湊地存放。

同樣優選的是，安裝部分可以拆開或折疊。因此可以將附接件緊湊地存放在例如車輛的雜物箱中。

同樣優選的是，安裝部分是剛性的并且不能被拆開。因此，該附接件特別容易操作并且具有很大的穩定性。

同樣優選的是，安裝部分具有用于將附接件定位在車輪的輪輞上的定位裝置。由此可以以簡單的方式將附接件以居中的方式定位在車輪上，因而可以以簡單的方式進一步進行緊固。