[發明專利]用于車輪的附接件

在審

• 申請號: 201880028423.0
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN110621511A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: K·齊貝里迪斯
• 申請（專利權）人: GV工程有限責任公司
• 主分類號: B60B15/26
• 分類號: B60B15/26;B60B19/00
• 代理公司: 11602 北京市漢坤律師事務所
• 代理人: 王菲;吳麗麗

1.一種用于車輪(12)的附接件(10)，所述附接件允許車輛在輪胎(14)變癟的情況下行駛，所述附接件具有基體(20)，所述基體包括安裝部分(16)和踏面部分(18)，其中，所述安裝部分(16)構造成在安裝狀態中在周向(U)上是封閉的，其中，所述踏面部分(18)在安裝狀態中在周向(U)上形成有間隙(22)并且所述踏面部分(18)還包括插入部分(24)，當所述附接件(10)處于安裝在所述車輪(12)上的狀態中時，所述插入部分被接收在所述間隙(22)中使得所述踏面部分(18)具有封閉的圓形行進表面。

2.根據權利要求1所述的附接件(10)，其中，所述插入部分(24)能夠從所述踏面部分(18)拆卸以及/或者以能樞轉或能移動的方式連接至所述踏面部分(18)。

3.根據前述權利要求中的一項或多項所述的附接件(10)，其中，所述間隙(22)在所述踏面部分(18)的至少1/8、優選至少1/6、優選至少1/4的周向長度上延伸。

4.根據前述權利要求中的一項或多項所述的附接件(10)，其中，所述間隙在所述踏面部分(18)的最多一半、優選地最多1/3的周向長度上延伸。

5.根據前述權利要求中的一項或多項所述的附接件(10)，其中，所述踏面部分(18)與所述安裝部分(16)一體地形成。

6.根據前述權利要求1至3中的一項或多項所述的附接件(10)，其中，所述踏面部分(18)能夠從所述安裝部分(16)拆卸。

7.根據前述權利要求中的一項或多項所述的用于車輪(12)的附接件(10)，其中，所述安裝部分(16)能夠被拆開或折疊。

8.根據前述權利要求1至5中的一項或多項所述的用于車輪(12)的附接件(10)，其中，所述安裝部分(16)是剛性的并且不能被拆開。

9.根據前述權利要求中的一項或多項所述的用于車輪(12)的附接件(10)，其中，所述安裝部分(16)具有定位裝置(34)，用于將所述附接件(10)定位在所述車輪(12)的輪輞(13)上。

10.根據前述權利要求中的一項或多項所述的附接件(10)，其中，所述安裝部分(16)具有緊固裝置(32)，用于將所述附接件(10)緊固到所述車輪(12)的輪輞(13)上。

11.根據前述權利要求中的一項或多項所述的用于車輪(12)的附接件(10)，其中，所述緊固裝置(32)能夠獨立于所述定位裝置(34)被致動。

12.根據前述權利要求中的一項或多項所述的附接件(10)，其中，至少所述踏面部分(18)，以及優選地所述安裝部分(16)，具有輪輞側部分(36)和能從所述輪輞側部分拆卸的遠離輪輞的部分(38)，其中，所述踏面部分(18)的輪輞側部分(36)和遠離輪輞的部分(38)在組裝好的狀態中形成接收部分(40)，踏面體(42)以形狀配合連接的方式、尤其是經由形狀配合的從后面的接合，被保持在所述接收部分中。

13.根據前述權利要求中的一項或多項所述的附接件(10)，其中，所述緊固裝置(32)包括至少一個能拆卸的緊固器件(44)，可選地多個能拆卸的緊固器件。

14.根據前述權利要求中的一項或多項所述的附接件(10)，其中，所述緊固裝置(32)包括聯接機構(46)，所述聯接機構在沿徑向(R)和/或軸向(A)致動、優選地夾緊所述緊固裝置(32)時使至少兩個能運動的緊固器件(44)、優選地所有能運動的緊固器件的運動相耦合，優選地，所述聯接機構(46)被構造成使得已聯接的能運動的緊固器件(44)的運動是一致的。