[發明專利]特別用于機動車輛的離合器機構有效
| 申請號: | 201880028124.7 | 申請日: | 2018-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN110573757B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | N.德利恩考特;B.佩里 | 申請(專利權)人: | 法雷奧離合器公司 |
| 主分類號: | F16D13/75 | 分類號: | F16D13/75 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 郭曉東 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 特別 用于 機動車輛 離合器 機構 | ||
1.一種離合器機構(1),包括:
-蓋(2);
-壓板(4),其能夠沿著該機構的軸線(X)相對于蓋(2)移動并且用于與摩擦盤(5)接合;
-膜片(10),其能夠在結合位置和分離位置之間移動并且能夠啟動壓板(4)的運動;
-磨損調節裝置,其介于膜片和壓板之間,所述調節裝置包括斜面裝置(18、21),其與反向斜面裝置(4、22)接合,使得斜面裝置(18、21)相對于反向斜面裝置(4、22)的旋轉改變了膜片(10)與壓板(4)之間的距離,以及用于旋轉地驅動斜面裝置(18)的裝置,所述驅動裝置包括沿著主軸線(L)與螺紋桿(25)接合的螺母(23),其特征在于,所述螺母(23)分別連接到斜面裝置(18)或壓板(4),并且能夠繞其主軸線(L)樞轉,所述螺紋桿(25)分別相對于斜面裝置(18)或相對于壓板繞其主軸線(L)被旋轉地停止,螺紋桿(25)具有分別抵接在第一支承表面(4a、18a)和第二支承表面(4b,18b)上的第一端部和第二端部(25a、25b),所述支承表面分別屬于壓板(4)或斜面裝置(18)或者旋轉地連接到壓板(4)或斜面裝置(18),從而當螺母(23)繞主軸線(L)旋轉時,通過使螺紋桿(25)相對于螺母(23)移動來使斜面裝置(18)相對于壓板(4)旋轉。
2.如權利要求1所述的機構(1),其特征在于,所述離合器機構(1)用于機動車輛。
3.如權利要求1所述的機構(1),其特征在于,每個支承表面(4a、4b;18a、18b)具有凹入的圓形或平坦形狀。
4.如權利要求1所述的機構(1),其特征在于,所述支承表面(4a、4b;18a、18b)圍繞機構(1)的軸線(X)在周向上彼此偏移。
5.如權利要求1所述的機構,其特征在于,所述螺母(23)沿周向介于所述支承表面(4a、4b;18a、18b)之間。
6.如權利要求1所述的機構(1),其特征在于,所述支承表面(4a、4b;18a、18b)由從壓板(4)軸向延伸或從斜面裝置(18)徑向向外延伸的墊(4'a、4'b)或凸耳(18'a、18'b)形成。
7.如權利要求1所述的機構(1),其特征在于,所述螺母(23)安裝在固定在斜面裝置(18)或壓板(4)上的滑架(27)中。
8.如權利要求7所述的機構(1),其特征在于,所述滑架(27)包括基部(28),相對于彼此沿周向分開的兩個側面(29)從所述基部(28)延伸,所述螺母(23)沿周向安裝在滑架(27)的側面(29)之間。
9.如權利要求7或8所述的機構(1),其特征在于,所述螺紋桿(25)被所述滑架(27)旋轉地停止。
10.如權利要求8所述的機構(1),其特征在于,所述螺紋桿(25)被所述滑架(27)旋轉地停止,并且所述螺紋桿(25)通過螺紋桿(25)與滑架(27)的至少一個側面(29)之間的形狀配合連接而被旋轉地停止。
11.如權利要求10所述的機構(1),其特征在于,所述形狀配合連接通過使用平坦點或接合在凹槽中的指狀件來進行。
12.如權利要求1至6中任一項所述的機構(1),其特征在于,所述螺母(23)包括形成在其外周處的驅動裝置,所述螺母的驅動裝置包括與棘爪棘輪裝置(35)接合的棘輪,所述棘爪棘輪裝置(35)在摩擦盤(5)磨損的情況下能夠啟動棘輪的旋轉。
13.如權利要求12所述的機構(1),其特征在于,所述棘爪棘輪裝置包括彈性部件,其包括保持抵接在棘輪的齒(24)上的啟動區域(39)。
14.如權利要求12所述的機構(1),其特征在于,所述螺紋桿(25)穿過棘輪。
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