[發明專利]用于車輛尤其自動駕駛車輛的座椅系統

有效

• 申請號: 201880023409.1
• 申請日: 2018-04-05
• 公開（公告）號: CN110520329B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 巴托洛米奧·博基諾;達里奧·卡地洛;阿爾弗雷多·卡斯蒂廖·內莫雷利;詹納羅·費拉拉
• 申請（專利權）人: 意大利喬治亞羅設計公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005;B60N2/02;B60N2/30;B60N2/34;B60N2/20;B60N2/90;B60R22/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 張琳麗

1.一種用于車輛的座椅系統，包括：座椅(10)，所述座椅(10)具有可圍繞豎直軸線(z)旋轉的座椅底座(12)和可旋轉地連接至所述座椅底座(12)以繞第一橫向水平軸線(y)旋轉的靠背(14)，其中所述座椅(10)能夠在標準乘坐位置和至少一個非標準乘坐位置之間移動，在標準乘坐位置時在非自動駕駛模式下所述座椅(10)面向前方并且所述靠背(14)處于直立位置，在非標準乘坐位置時所述座椅(10)圍繞豎直軸線(z)相對于標準乘坐位置旋轉和/或所述靠背(14)通過圍繞所述第一橫向水平軸線(y)旋轉而從標準乘坐位置向后傾斜，以及調節裝置，用于在所述標準乘坐位置和所述至少一個非標準乘坐位置之間調節座椅(10)的位置；

其特征在于，所述座椅(10)設置有至少一個被動安全裝置(18、20、22、32、34、36)，所述至少一個被動安全裝置能夠在工作狀態或活動狀態以及非工作或非活動狀態之間切換，在所述工作狀態或活動狀態下至少一個被動安全裝置(18、20、22、32、34、36)能夠在車輛撞擊的情況下保護所述座椅(10)的乘坐者，以及

其中，所述座椅系統還包括用于檢測所述座椅(10)的位置的位置傳感器裝置、用于使至少一個被動安全裝置(18、20、22、32、34、36)在工作狀態和非工作狀態之間切換的啟動裝置以及電子控制單元，所述電子控制單元被設置成控制所述調節裝置以調節所述座椅(10)在標準乘坐位置和至少一個非標準乘坐位置之間的位置，并根據所述位置傳感器裝置檢測到的所述座椅(10)的位置來控制所述啟動裝置，以便當所述座椅(10)位于標準乘坐位置時至少一個被動安全裝置(18、20、22、32、34、36)處于非工作狀態，并且當所述座椅(10)處于至少一個非標準乘坐位置時，至少一個被動安全裝置(18、20、22、32、34、36)處于工作狀態。

2.根據權利要求1所述的座椅系統，所述車輛為自動駕駛車輛。

3.根據權利要求1所述的座椅系統，其特征在于，至少一個被動安全裝置(18、20、22、32、34、36)包括安裝在所述座椅底座(12)上的至少一對第一可調節側靠板(18)，所述第一可調節側靠板(18)被配置成在處于工作狀態時在碰撞情況下對乘坐者的腿部提供側向約束。

4.根據權利要求3所述的座椅系統，其特征在于，所述第一可調節側靠板(18)能夠相對于所述座椅底座(12)在工作狀態和非工作狀態之間旋轉。

5.根據權利要求3所述的座椅系統，其特征在于，所述第一可調節側靠板(18)能夠相對于所述座椅底座(12)在工作狀態和非工作狀態之間滑動。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的座椅系統，其特征在于，至少一個被動安全裝置(18、20、22、32、34、36)包括安裝在所述靠背(14)上的至少一對第二可調節側靠板(20、20')，所述第二可調節側靠板(20、20')被配置成在處于工作狀態時在碰撞的情況下對乘坐者的軀干提供側向約束。

7.根據權利要求6所述的座椅系統，其特征在于，所述第二可調節側靠板(20，20')能夠相對于所述靠背(14)在工作狀態和非工作狀態之間旋轉。

8.根據權利要求6所述的座椅系統，其特征在于，所述第二可調節側靠板(20，20')能夠相對于所述靠背(14)在工作狀態和非工作狀態之間滑動。

9.根據權利要求1-5中任一項所述的座椅系統，其特征在于，至少一個被動安全裝置(18、20、22、32、34、36)包括一個腳踏板(22)，所述腳踏板(22)圍繞與所述第一橫向水平軸線平行的第二橫向水平軸線(y')可旋轉地連接至所述座椅底座(12)，當處于工作狀態時所述腳踏板(22)從所述座椅底座(12)向前突出以為乘坐者的腳部提供支撐面。