[發(fā)明專利]用于監(jiān)視道岔或軌道區(qū)域的占用狀態(tài)的裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880023243.3 | 申請日: | 2018-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN110475703A | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | F.格特勒 | 申請(專利權(quán))人: | 西門子交通有限公司 |
| 主分類號: | B61L1/18 | 分類號: | B61L1/18 |
| 代理公司: | 11105 北京市柳沈律師事務(wù)所 | 代理人: | 劉暢<國際申請>=PCT/EP2018/ |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵軌 電容器 軌道部段 諧振電路 軌道區(qū)域 匹配線圈 探測特性 占用狀態(tài) 電橋 道岔 監(jiān)視 優(yōu)化 | ||
1.一種用于監(jiān)視道岔或軌道區(qū)域的占用狀態(tài)的裝置(1;101;201),其具有被構(gòu)造為諧振電路(2;102;202)的軌道部段(3;103;203),其中所述諧振電路(2;102;202)包括軌道部段(3;103;203)的鐵軌(6;106;206)和另外的鐵軌(7;107;207)以及布置在鐵軌(6,7;106,107;206,207)之間的電容器(12;112;212),所述軌道部段在兩側(cè)具有電橋(8,9;108,109;208,209),
其特征在于,
在所述電容器(12;112;212)的兩側(cè),與所述電容器(12;112;212)串聯(lián)連接的匹配線圈(13或14;113或114;213或214)分別與兩個鐵軌(6,7;106,107;206,207)中的一個連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置(1;101;201),
其特征在于,
在兩個導(dǎo)體回路部段(71,81;171,181;271,281)的每一個的內(nèi)部,分別構(gòu)造軌道電路子隔間(70或80;170或180;270或280),在所述軌道電路子隔間中插入所述匹配線圈(13或14;113或114;213或214)中的一個。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的裝置(1;101),
其特征在于,
所述匹配線圈中的第一匹配線圈(13;113)作為第一延長線圈以與所述第一導(dǎo)體回路部段(71;171)的繞線方向相同的繞線方向連接在所述另外的鐵軌(7;107)和所述電容器(12;112)之間,并且
所述匹配線圈中的第二匹配線圈(14;114)作為第二延長線圈以與所述第二導(dǎo)體回路部段(81;181)的繞線方向相同的繞線方向連接在所述一個鐵軌(6;106)和所述電容器(12;112)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置(1),
其特征在于,
所述第一延長線圈(13)和所述第二延長線圈(14)分別形成諧振電路的另外的導(dǎo)體回路部段(72或82)以及連接端部(73,74或83,84),
其中,由第一延長線圈(13)形成的另外的導(dǎo)體回路部段(72)布置在第一軌道電路子隔間(70)中,使得由第一延長線圈形成的另外的導(dǎo)體回路部段在諧振電路(2)的饋入點(10)的兩側(cè)延伸,并且
其中,由第二延長線圈(14)形成的另外的導(dǎo)體回路部段(82)布置在第二軌道電路子隔間(80)中,使得由第二延長線圈形成的另外的導(dǎo)體回路部段在諧振電路(2)的輸出點(11)的兩側(cè)延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置(101),
其特征在于,
所述第一延長線圈(113)和所述第二延長線圈(114)分別形成諧振電路的另外的導(dǎo)體回路部段(172或182)以及連接端部(173,174或183,184)和從另外的導(dǎo)體回路部段(172或182)引導(dǎo)至連接端部(173,174或183,184)的連接線部段(175,176或185,186),
其中,由第一延長線圈(113)形成的另外的導(dǎo)體回路部段(171)布置在第一軌道電路子隔間(170)的、從諧振電路(102)的饋入點(110)延伸至所述第一電橋(108)的子區(qū)域(177)中,并且
其中,由第二延長線圈(114)形成的另外的導(dǎo)體回路部段(182)布置在第二軌道電路子隔間(180)的、從諧振電路(102)的輸出點(111)延伸至所述第二電橋(109)的子區(qū)域(187)中。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西門子交通有限公司,未經(jīng)西門子交通有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201880023243.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:車輛控制裝置及車輛控制方法
- 下一篇:用于確定至少一個測量值的裝置





