[發明專利]基于壓力的載荷傳感系統

有效

• 申請號: 201880021853.X
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN110799447B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: L·A·巴菲勒;J·N·斯邁利;A·A·波爾斯;B·科特蘭格
• 申請（專利權）人: JLG工業公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66C23/90;E04G1/24;F15B15/08
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 鐘錦舜;張玫

1.一種用于探測可升降平臺上的過載狀況的平臺載荷傳感系統，所述平臺使用包括頭端和桿端的液壓升降缸在升降臂上升高和降低，所述平臺載荷傳感系統包括：

位于所述頭端處的頭端壓力感應器，所述頭端壓力感應器被構造為測量所述液壓升降缸中的頭端壓力；

位于所述桿端處的桿端壓力感應器，所述桿端壓力感應器被構造為測量所述液壓升降缸中的桿端壓力；

主旋轉角度傳感器，其被構造為測量升降臂角度；和

控制電路，其與所述頭端壓力感應器、所述桿端壓力感應器和所述主旋轉角度傳感器通信并從所述頭端壓力感應器、所述桿端壓力感應器和所述主旋轉角度傳感器接收輸入，其中，所述控制電路被編程為基于所述升降臂角度而計算平臺高度和基于來自所述頭端壓力感應器的所述輸入、來自所述桿端壓力感應器的所述輸入和所述平臺高度而計算平臺載荷；

其中所述控制電路被編程為當所述平臺載荷超過預定載荷時指示所述過載狀況，

其中所述控制電路被編程為基于來自所述頭端壓力感應器和所述桿端壓力感應器的所述輸入而計算第一升降缸力，

其中所述控制電路被編程為通過在所述平臺空載的情況下的多個平臺高度處記錄所述第一升降缸力而進行校準序列，和

其中，所述控制電路被編程為在通過在所述平臺空載的情況下的所述多個平臺高度處記錄第二升降缸力而實行所述校準序列之后，實行核實序列，所述控制電路還被編程為如果記錄的第二升降缸力在容差內與在所述校準序列期間記錄的所述第一升降缸力一致，則通過所述核實序列。

2.根據權利要求1所述的平臺載荷傳感系統，其中，所述頭端壓力感應器被構造為提供兩個獨立讀數以實現冗余；并且其中，所述桿端壓力感應器被構造為提供兩個獨立讀數以實現冗余。

3.根據權利要求2所述的平臺載荷傳感系統，還包括備份旋轉角度傳感器，其被構造為核實所述主旋轉角度傳感器的準確度。

4.根據權利要求1所述的平臺載荷傳感系統，其中，所述控制電路還被編程為通過在所述平臺上設置額定載荷的情況下的所述多個平臺高度處記錄載荷升降缸力而實行第二校準序列。

5.一種用于探測可升降平臺上的過載狀況的方法，所述平臺使用包括頭端和桿端的液壓升降缸在升降臂上升高和降低，所述方法包括：

(a)測量所述液壓升降缸中的頭端壓力；

(b)測量所述液壓升降缸中的桿端壓力；

(c)測量升降臂角度；

(d)通過所述升降臂角度確定平臺高度；

(e)基于來自用于步驟(a)中測量的所述頭端壓力的頭端壓力感應器的輸入、來自用于步驟(b)中測量的所述桿端壓力的桿端壓力感應器的輸入和所述平臺高度而確定平臺載荷；和

(f)當所述平臺載荷超過預定載荷時指示所述過載狀況，其中，步驟(e)包括基于來自步驟(a)和(b)的所述輸入而計算升降缸力；所述方法還包括通過在所述平臺空載的情況下的多個平臺高度處記錄所述升降缸力而實行校準序列，

在通過在所述平臺空載的情況下的所述多個平臺高度處記錄所述升降缸力而實行所述校準序列之后，實行核實序列，所述核實序列滿足周期性維護檢查要求，其中，在不將所述升降臂升高到最大高度位置的情況下實行所述校準序列，并且其中所述核實序列限于在所述校準序列中實現的所述升降臂的高度。

6.根據權利要求5所述的方法，其中步驟(a)包括提供兩個獨立讀數以實現冗余；其中，步驟(b)包括提供兩個獨立讀數以實現冗余。

7.根據權利要求6所述的方法，還包括：在步驟(c)之后，核實步驟(c)中測量的所述升降臂角度的準確度。

8.根據權利要求5所述的方法，還包括：通過在所述平臺上設置額定載荷的情況下的所述多個平臺高度處記錄所述升降缸力而實行第二校準序列。

9.根據權利要求5所述的方法，其中，步驟(e)包括還基于平臺上升或下降速度確定所述平臺載荷。