[發明專利]基于壓力的載荷傳感系統

有效

• 申請號: 201880021853.X
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN110799447B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: L·A·巴菲勒;J·N·斯邁利;A·A·波爾斯;B·科特蘭格
• 申請（專利權）人: JLG工業公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66C23/90;E04G1/24;F15B15/08
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 鐘錦舜;張玫

一種載荷傳感系統，其測量升降缸壓力和平臺高度以估計平臺載荷。所述系統用于防止過載并被設計為符合常規要求。所述系統提供使用簡單、成本較低、基于壓力的測量部件的基于力的方式的優點。

對相關申請的交叉引用

此申請要求2017年1月25日提交的美國臨時專利申請No.62/450,274的權益，其全部內容在此通過引用并入本文。

關于聯邦資助研究或開發的聲明

無適用

技術領域

本發明涉及一種載荷傳感系統，其測量升降缸壓力和平臺高度，以估計剪刀式升降機等中的平臺載荷。所述系統用于防止過載，并被設計為符合常規要求。

背景技術

現有的使用力測量的載荷傳感系統的校準是準確和容易的，但可能是昂貴且復雜的。使用壓力測量的現有系統在寒冷溫度下嚴重降低平臺容量。此外，現有系統需要使用相當于車輛額定容量的檢測重物進行半年一次的再校準。將這些檢測重物運輸到遠程地點并通過橋式起重機處理所述重物通常是困難的。

現有的使用壓力測量的載荷傳感系統僅能夠預測在升降運動過程中的平臺載荷。這意味著，用戶和車輛僅在動態情況中防止過載。另外，這些載荷傳感系統典型地需要車輛在校準過程中升至最大高度；然而天花板高度可能是禁止的。更進一步地，在一些市場中用于工作地點的現有的驅動切斷系統嘗試使用極限開關探測升起運動；然而，需要在10cm的升降均值內切斷驅動意味著，設備必須謹慎調節和安裝到露天位置。

發明內容

所述實施例的系統提供使用簡單、成本較低、基于壓力的測量系統的基于力的方式的優點。所述系統能夠在寬溫度范圍內提供準確平臺載荷預測，并提供一種快速核實校準的方法，而無需測試重物。所述系統在車輛運動或停車時提供防止過載的保護。所述系統還能夠在部分高度處校準，并且然后將其看作最大高度。所述系統使用來自載荷傳感系統的壓力測量值探測這種情況，而無需調節或額外的傳感器。

所述實施例的系統針對競爭性裝置具有以下優點：

1.成本小于使用力測量的載荷傳感系統；

2.在寬溫度范圍內保持預測準確性；

3.提供易用的核實特征，以替代通過測試重物重新校準；

4.在靜止和動態情況下防止用戶和車輛過載；

5.允許在具有有限天花板高度的環境中進行校準；

6.提供對在無測試重物情況下的準確校準(現場)或者在有測試重物情況下的高準確度校準(工廠或維修站)的選擇；

7.為安全檢查者和維修技術人員直觀顯示平臺載荷(LBS/KGS)。

在示例性實施例中，一種用于探測可升降平臺上的過載狀況的方法，包括以下步驟：(a)測量所述液壓升降缸中的頭端壓力；(b)測量所述液壓升降缸中的桿端壓力；(c)測量升降臂角度；(d)通過所述升降臂角度確定平臺高度；(e)基于來自所述頭端壓力感應器的所述輸入、來自所述桿端壓力感應器的所述輸入和所述平臺高度而確定平臺載荷；和(f)當所述平臺載荷超過預定載荷時指示所述過載狀況。