[發(fā)明專利]用于車輛前燈進(jìn)行除濕或防止出現(xiàn)濕氣的裝置及車輛前燈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201880020543.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110582669B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | H·庫(kù)盧;西里爾·里維爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 艾默林系統(tǒng)公司 |
| 主分類號(hào): | F21S45/60 | 分類號(hào): | F21S45/60;F21S45/33 |
| 代理公司: | 深圳尚業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44503 | 代理人: | 文蓉 |
| 地址: | 法國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 前燈 進(jìn)行 除濕 防止 出現(xiàn) 濕氣 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種裝置。該裝置適用于對(duì)封閉殼體進(jìn)行除濕,封閉殼體包括殼體(2),殼體(2)包括:開(kāi)口(3),開(kāi)口(3)將殼體(2)的內(nèi)部(5)與封閉殼體的內(nèi)部連通;開(kāi)口(4),開(kāi)口(4)允許殼體(2)的內(nèi)部(5)與封閉殼體的外部連通;擋板(7),擋板(7)可選地打開(kāi)開(kāi)口(3)或以密封方式將其關(guān)閉;致動(dòng)模塊(8),致動(dòng)模塊(8)構(gòu)造成在其被激活時(shí)使得擋板(7)關(guān)閉開(kāi)口(3)和使得加熱元件發(fā)熱。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及具有封閉殼體的車輛前照燈的領(lǐng)域,更具體地涉及一種裝置適用于對(duì)封閉的車輛前照燈殼體進(jìn)行除濕。
【背景技術(shù)】
前照燈是車輛安全性的重要因素,特別是當(dāng)車輛在夜間行駛或在需要使用照明的大氣條件下行駛時(shí)。
通常,車輛前照燈由玻璃封閉的殼體組成,其中設(shè)置有光源。殼體通常是不防水的,濕氣可以進(jìn)入殼體并凝結(jié)在玻璃上。這種冷凝會(huì)影響前照燈照明的照明效率。
【發(fā)明內(nèi)容】
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種裝置,可用于對(duì)車輛前照燈的封閉殼體進(jìn)行除濕或防止所述封閉殼體中出現(xiàn)濕氣。
為此,本發(fā)明涉及一種裝置,該裝置可用于對(duì)車輛前照燈的封閉殼體進(jìn)行除濕或防止在所述封閉殼體中出現(xiàn)濕氣。
根據(jù)本發(fā)明,該裝置包括:
-第一殼體,其限定第一腔室,第一殼體具有至少兩組開(kāi)口,每組開(kāi)口包括至少一個(gè)開(kāi)口,第一組開(kāi)口被配置成使得第一腔室與封閉殼體的內(nèi)部連通,并且第二組開(kāi)口構(gòu)造成使得第一腔室與封閉殼體的外部連通,
-至少一個(gè)第一擋板,其構(gòu)造成可選地打開(kāi)第一組開(kāi)口的一個(gè)或者多個(gè)開(kāi)口,或密封第一組開(kāi)口的一個(gè)或者多個(gè)開(kāi)口;
-致動(dòng)模塊,其被配置成使得當(dāng)致動(dòng)模塊被激活時(shí),所述至少一個(gè)第一擋板關(guān)閉第一組開(kāi)口的一個(gè)或者多個(gè)開(kāi)口;
-加熱元件,其被配置成在致動(dòng)模塊被激活時(shí)發(fā)熱。
這個(gè)裝置,還可以與濕度吸收器相關(guān)聯(lián),允許可以有效地通過(guò)第二組開(kāi)口排出可能冷凝在殼體的玻璃上的濕氣,這得益于第一擋板,因?yàn)榈谝粨醢迥芊乐惯M(jìn)入殼體內(nèi)濕氣離開(kāi),除了從第二組開(kāi)口離開(kāi)外。
進(jìn)一步地,所述裝置,還包括:
至少一個(gè)第二擋板,其被配置成可選地:
-打開(kāi)第二組開(kāi)口,當(dāng)一個(gè)或多個(gè)第一擋板關(guān)閉第一組開(kāi)口時(shí),或者
-關(guān)閉第二組開(kāi)口,當(dāng)一個(gè)或多個(gè)第一擋板打開(kāi)第一組開(kāi)口時(shí)。
進(jìn)一步地,所述裝置,還包括:具有封閉第二腔室的第二殼體,第二殼體構(gòu)造成使得第二腔室通過(guò)第二組開(kāi)口與第一腔室連通,第二殼體包括第三組開(kāi)口,其構(gòu)造成使得第二腔室與封閉殼體的外部連通。
根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例,所述驅(qū)動(dòng)模塊包括:
-閉合子模塊,被配置為當(dāng)致動(dòng)模塊被激活時(shí)通過(guò)至少一個(gè)第一擋板閉合第一組開(kāi)口,
-召回子模塊,被配置為當(dāng)致動(dòng)模塊未激活時(shí)使至少一個(gè)第一擋板打開(kāi)第一組開(kāi)口。
進(jìn)一步地:
-閉合子模塊還被配置為當(dāng)激活所述致動(dòng)模塊時(shí)通過(guò)一個(gè)或多個(gè)擋板打開(kāi)第二組開(kāi)口,
-召回子模塊還被配置為當(dāng)所述致動(dòng)模塊未激活時(shí)使一個(gè)或多個(gè)擋板關(guān)閉第二組開(kāi)口。
根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例,一個(gè)或多個(gè)第一擋板包括平行于包含一組開(kāi)口的平面的第一面板,第一面板包括至少第一開(kāi)口部分和至少一個(gè)阻擋部分,
致動(dòng)模塊被配置為使第一面板平行于包含第一組開(kāi)口的平面移動(dòng),使得第一面板可選地占據(jù)以下位置中的至少一個(gè)或另一個(gè):
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