[發明專利]用于車輛前燈進行除濕或防止出現濕氣的裝置及車輛前燈有效
| 申請號： | 201880020543.6 | 申請日： | 2018-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN110582669B | 公開（公告）日： | 2022-08-02 |
| 發明（設計）人： | H·庫盧;西里爾·里維爾 | 申請（專利權）人： | 艾默林系統公司 |
| 主分類號： | F21S45/60 | 分類號： | F21S45/60;F21S45/33 |
| 代理公司： | 深圳尚業知識產權代理事務所(普通合伙) 44503 | 代理人： | 文蓉 |
| 地址： | 法國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 前燈 進行 除濕 防止 出現 濕氣 裝置 | ||
1.一種用于車輛前燈(16)進行除濕或防止出現濕氣的裝置，其特征在于，包括：
-第一殼體(2)，其限定第一腔室(5)，第一殼體(2)具有至少兩組開口(3,4)，每組開口(3,4)包括至少一個開口，第一組開口(3)被配置成使得第一腔室(5)與車輛前燈(16)的封閉殼體(15)的內部連通，并且第二組開口(4)構造成使得第一腔室(5)與封閉殼體(15)的外部連通，
-至少一個第一擋板(7)，其構造成可選地打開第一組開口(3)的一個或者多個開口，或密封第一組開口(3)的一個或者多個開口；
-具有馬達的致動模塊(8)，其被配置成使得當致動模塊(8)被激活時，所述至少一個第一擋板(7)關閉第一組開口(3)的一個或者多個開口；
-加熱元件(9)，其被配置成在致動模塊(8)被激活時發熱；
-具有封閉第二腔室(20)的第二殼體(19)，第二殼體(19)構造成使得第二腔室(20)通過第二組開口(4)與第一腔室(5)連通，第二殼體(19)包括第三組開口(21)，其構造成使得第二腔室(20)與封閉殼體(15)的外部連通。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，包括：
至少一個第二擋板(18)，其被配置成可選地：
-打開第二組開口(4)，當一個或多個第一擋板(7)關閉第一組開口(3)時，或者
-關閉第二組開口(4)，當一個或多個第一擋板(7)打開第一組開口(3)時。
3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述致動模塊(8)包括：
-閉合子模塊，被配置為當致動模塊(8)被激活時通過至少一個第一擋板(7)閉合第一組開口(3)，
-召回子模塊，被配置為當致動模塊(8)未激活時使至少一個第一擋板(7)打開第一組開口(3)。
4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，
-閉合子模塊還被配置為當激活所述致動模塊(8)時通過一個或多個第二擋板(18)打開第二組開口(4)，
-召回子模塊還被配置為當所述致動模塊(8)未激活時使一個或多個第二擋板(18)關閉第二組開口(4)。
5.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，一個或多個第一擋板(7)包括平行于包含第一組開口(3)的平面的第一面板(23)，第一面板(23)包括一個或多個第一開口部分(24)和一個或多個第一阻擋部分(25)，
致動模塊(8)被配置為使第一面板(23)平行于包含第一組開口(3)的平面移動，使得第一面板(23)可選地占據以下位置中的一個或另一個：
-第一位置，其中一個或多個第一開口部分(24)與第一組開口(3)的一個或多個開口相匹配，以打開第一組開口(3)的開口，或者
-第二位置，其中一個或多個第一阻擋部分(25)與第一組開口(3)的一個或多個開口相匹配，以封閉第一組開口(3)的開口。
6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，一個或多個第二擋板(18)包括平行于包含第二組開口(4)的平面的第二面板(26)，第二面板(26)包括至少一個第二開口部分(27)和至少一個第二阻擋部分(28)，
致動模塊(8)被配置為使第二面板(26)平行于包含第二組開口(4)的平面移動，使得第二面板(26)可選地占據以下位置中的一個或另一個：
-第一位置，其中一個或多個第二開口部分(27)與第二組開口(4)的一個或多個開口相匹配，以便在第一面板(23)處于其第二位置時打開一組開口(4)的開口，或者
-第二位置，其中一個或多個第二阻擋部分(28)與第二組開口(4)的一個或多個開口相匹配，以便在第一面板(23)處于第一位置時閉合第二組開口(4)的開口。
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