[發明專利]用于安全訪問機動車輛的方法

有效

• 申請號: 201880019468.1
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN110402457B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: A.布里永;A.福尼;I.維爾東
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/20;G07C9/00;H04W12/122;H04W12/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄧雪萌;王麗輝

本發明涉及一種用于安全訪問機動車輛（10）的方法，機動車輛的開啟元件的鎖定和解鎖是通過便攜式訪問裝置（20）和所述車輛中車載的訪問控制模塊（100）之間的無線通信實現。

技術領域

本發明涉及機動車輛安全領域，并且更具體地涉及用于無需用手操作地安全訪問機動車輛的方法和裝置。本發明的目的特別是使得可以解鎖和鎖定車輛以預防中繼類型的攻擊。

背景技術

如今，許多機動車輛都配備了無需用手操作的訪問和起動系統。這種系統包括由車輛的用戶攜帶的訪問裝置（例如鑰匙、胸卡或移動電話類型），以及車輛車載的訪問控制模塊和起動模塊，其被配置成在無線通信鏈路上與所述訪問裝置通信，以便對其進行認證并授權解鎖和鎖定車輛的開啟元件以及起動發動機。

眾所周知，控制模塊經由天線周期性地發射廣播信號。當攜帶訪問裝置的用戶接近車輛以為了解鎖它時，廣播信號由訪問裝置經由其天線而捕獲，訪問裝置通過向控制模塊發送包含其標識符的認證消息來響應控制模塊。當標識符有效并且攜帶訪問裝置的用戶進入與車輛的預定區域接觸時（例如當他將他的手放在配備有接近檢測傳感器的駕駛員車門的把手上時），控制模塊解鎖車輛的開啟元件并授權起動發動機。

這種無線通信系統可能受到攻擊，允許未經授權的人侵入乘客艙或甚至起動車輛發動機。一種已知類型的攻擊，稱為中繼攻擊，允許竊賊解鎖車輛的開啟元件，同時保持與其相距一定距離，例如超過10米。更確切地說，竊賊觸發由訪問裝置進行的認證消息的發送，其中繼至控制模塊，以解鎖車輛然后起動發動機。該中繼可以在UHF（超高頻）通信鏈路上執行，其可操作直至100米。

第一種類型的中繼攻擊可以使用包括經由同軸電纜連接至彼此的兩個無線電天線的攻擊裝置來執行。當其中一個天線靠近車門時，它捕獲由控制模塊的天線發射的廣播信號。該磁場激發攻擊裝置的第一天線，其通過感應產生在同軸電纜中傳播的電信號。當該信號被攻擊裝置的第二天線接收時，后者產生全向磁場。該無線電場然后激發訪問裝置的天線，其解調信號并向車輛發送允許打開開啟元件和起動發動機的認證消息。

第二種類型的中繼攻擊可以利用包括兩個無線電天線、發射器和接收器的無線攻擊裝置來執行。發射器捕獲由控制模塊的天線發射的廣播信號，以便將其轉換成無線電波，例如2.5GHz，且然后將它放大，以便將它傳輸到接收器。接收器接收該信號，將其轉換并將其發送到訪問裝置的天線。訪問裝置以認證消息來響應該信號，該認證消息由攻擊裝置傳輸到控制模塊，然后控制模塊解鎖開啟元件并授權起動發動機。

用于對抗這種中繼攻擊的已知解決方案涉及為訪問裝置配備運動傳感器，該運動傳感器使得在長時間沒有運動的情況下（例如在幾分鐘之后），可以停用所述訪問裝置，后者應該不是即將被使用。因此，當其被停用時，訪問裝置不能響應中繼攻擊。然后，當檢測到運動時（例如當用戶拿起它時），重新啟用訪問裝置。

然而，訪問裝置可能在即使必須能啟動發動機時是不動的。例如，可能的情況為當用戶將訪問裝置放在車輛中并且在前幾分鐘沒有起動發動機，例如當他在打電話。在這種情況下，訪問裝置在沒有運動的情況下停用，因此妨礙了用戶起動發動機，除非再次移動訪問裝置，這構成了主要的缺點。

發明內容

本發明的目的是通過提出一種簡單有效的解決方案來糾正這些缺點，該解決方案允許已授權的用戶使用車輛訪問裝置以解鎖車輛及稍后起動發動機而不需要再次操作該訪問裝置，同時防止來自車輛附近的中繼攻擊。

為此，本發明首先涉及一種用于安全地訪問機動車輛的方法，機動車輛的開啟元件的鎖定和解鎖是通過便攜式訪問裝置和所述車輛中車載的訪問控制模塊之間的無線通信而實現，所述裝置包括運動傳感器。