[發(fā)明專利]發(fā)動機的輔機安裝構(gòu)造有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201880017511.0 | 申請日： | 2018-02-07 |
| 公開（公告）號： | CN110418877B | 公開（公告）日： | 2021-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 松浦弘和;寺本隆慶;松岡和洋 | 申請（專利權(quán)）人： | 馬自達(dá)汽車株式會社 |
| 主分類號： | F02B67/06 | 分類號： | F02B67/06;F02B77/00 |
| 代理公司： | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機 安裝 構(gòu)造 | ||
1.一種發(fā)動機的輔機安裝構(gòu)造，該發(fā)動機具有沿第1方向延伸的曲柄軸，該發(fā)動機的輔機安裝構(gòu)造的特征在于，
所述發(fā)動機經(jīng)由托架支承輔機，
所述托架包含與所述發(fā)動機連結(jié)的第1部分、以及與所述輔機連結(jié)且具有比第1部分低的剛性的第2部分，
在水平面上在與所述第1方向正交的第2方向上所述發(fā)動機振動時，所述第2部分以與所述發(fā)動機的振動相反的相位在所述第1方向上振動，從而作為使所述發(fā)動機的振動衰減的動態(tài)減震器起作用，
在所述第1部分形成有固定孔和定位孔，所述固定孔供用于將所述托架固定到所述發(fā)動機的固定具插通，所述定位孔供用于將所述托架相對于所述發(fā)動機定位的定位具插通，
所述第2部分具有輔機連結(jié)部，該輔機連結(jié)部在所述定位孔的中心線的延長線上連結(jié)著至少1個所述輔機。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的輔機安裝構(gòu)造，
還具備安裝部，該安裝部在從所述托架在所述第1方向上分離的位置與至少1個所述輔機連結(jié)，
所述發(fā)動機包含在旋轉(zhuǎn)部件的旁邊與所述第1方向交叉的端面，所述旋轉(zhuǎn)部件在所述發(fā)動機外與所述曲柄軸一起旋轉(zhuǎn)，
所述安裝部配置在比所述托架更靠所述端面的附近，
所述托架的所述第2部分具有比所述安裝部低的剛性。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機的輔機安裝構(gòu)造，
所述托架的第2部分中，所述第1方向的長度比鉛垂方向的長度短。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機的輔機安裝構(gòu)造，
所述托架的第2部分在沿著所述第2方向的假想平面上具有U字狀或逆U字狀的截面。
5.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機的輔機安裝構(gòu)造，
所述安裝部具有：第1安裝部，用于使至少1個所述輔機連結(jié)到所述發(fā)動機；以及第2安裝部，在所述第1安裝部的下方使至少1個所述輔機連結(jié)到所述發(fā)動機，
所述第2安裝部比所述第1安裝部剛性低，
在所述發(fā)動機的所述輔機的上方配置有與所述輔機不同的另一輔機。
6.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動機的輔機安裝構(gòu)造，
所述第2安裝部包含形成于所述發(fā)動機的氣缸體的L字狀的凸起。
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