[發明專利]鞍乘型車輛的前燈支承結構

有效

• 申請號: 201880017504.0
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN110461693B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 八百川哲雄;浦野龍太郎;木崎德次郎;小野悠
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J6/027
• 分類號: B62J6/027;B62J11/19
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 蔡麗娜;崔成哲

提供能夠使前燈靠車體側配置、且前燈支承部不易露出的緊湊的鞍乘型車輛的前燈支承結構。上托架(84)具備向頂梁(26)的前方延伸的左右一對前燈支承部(95、95)，下托架(88)從底梁(27)的前緣向上方突出。前燈(36)被螺栓從側方固定于左右一對前燈支承部(95、95)，前燈(36)的下部與下托架(88)卡合。

技術領域

本發明涉及一種鞍乘型車輛的前燈支承結構。

背景技術

以往，公知借助托架安裝于前叉的前燈(例如參照專利文獻1)。

托架由支承于頂梁的上撐架和支承于底梁的下撐架構成，在各撐架具備向前方延伸的延伸部，從車寬方向支承前燈，前燈借助兩個撐架支承于前叉。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2009-90883號公報

發明內容

發明要解決的課題

在本說明書中包括2017年3月24日申請的日本國專利申請·特愿2017-060211的全部內容。

在專利文獻1中，作為上下分割開的撐架，具備向前方延伸的延伸部，通過從車寬方向收緊，能夠使頂梁與底梁之間的空間寬大，能夠靠車體側地配置前燈，前燈外殼能夠接近于連結頂梁與底梁的連線而配置，但由于從車寬方向進行支承，因此，上下的前燈支承部位于頂梁及底梁的前方并露出。考慮用罩隱藏該露出的部分等處置，但前燈單元會大型化。

本發明的目的在于提供一種緊湊的鞍乘型車輛的前燈支承結構，其能夠將前燈靠車體側地配置，且前燈支承部難以露出。

用于解決課題的手段

本發明是一種鞍乘型車輛的前燈支承結構，其中，前叉12的左右通過頂梁26及底梁27而連結，前燈36由設置于所述頂梁26的上托架84和設置于所述底梁27的下托架88支承，所述鞍乘型車輛的前燈支承結構的特征在于，所述上托架84具備向所述頂梁26的前方延伸的左右一對托架延伸部95、95，所述下托架88從所述底梁27的前緣向上方突出，所述前燈36被螺栓從側方固定于所述左右一對托架延伸部95、95，所述前燈36的下部與所述下托架88卡合。

在上述發明中可以是，所述上托架84具備：基部85，其位于比所述頂梁26的下表面靠下方的位置；前方延伸部86，其從所述基部85側向前方延伸；以及所述左右一對托架延伸部95、95，其從所述基部85的兩端向下方延伸，由所述前方延伸部86支承儀表51，由所述左右的托架延伸部95、95支承所述前燈36。

此外，在上述發明中可以是，所述底梁27形成為使車寬方向中央部向后方側凹陷的形狀，所述下托架88配置在所述底梁27的車寬方向中央部。

此外，在上述發明中可以是，所述前燈36配置成至少一部分在側視觀察時與所述前叉12重疊。

此外，在上述發明中可以是，所述前燈36在其外殼54具備比所述外殼54的后端向后方突出的左右一對外殼延伸部54a、54a，所述左右的外殼延伸部54a、54a在側視觀察時與所述前叉12、或者通過所述頂梁26及所述底梁27各自的前端的連線123重疊。

此外，在上述發明中可以是，所述前燈36的輪廓配置成在正面觀察時與所述底梁27重疊。

此外，在上述發明中可以是，與所述前燈36連接的線束113被支承于固定側支承部111和可動側支承部141，所述固定側支承部111設置于前立管15的后方的車架10，所述可動側支承部141設置于所述前燈36的外殼54的背面。

發明效果