[發明專利]鞍乘型車輛的前燈支承結構有效
| 申請號: | 201880017504.0 | 申請日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN110461693B | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 八百川哲雄;浦野龍太郎;木崎德次郎;小野悠 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B62J6/027 | 分類號: | B62J6/027;B62J11/19 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡麗娜;崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鞍乘型 車輛 前燈 支承 結構 | ||
1.一種鞍乘型車輛的前燈支承結構,其中,
前叉(12)的左右通過頂梁(26)及底梁(27)而連結,前燈(36)由設置于所述頂梁(26)的上托架(84)和設置于所述底梁(27)的下托架(88)支承,
所述鞍乘型車輛的前燈支承結構的特征在于,
所述上托架(84)具備向所述頂梁(26)的前方延伸的左右一對托架延伸部(95、95),所述下托架(88)是設置成從所述底梁(27)的前緣向上方突出的板狀的部件,
所述前燈(36)被螺栓從側方固定于所述左右一對托架延伸部(95、95),所述前燈(36)的下部與所述下托架(88)卡合,
在所述前燈(36)的外殼(54)的下部具有從所述外殼(54)的背面向后方突出的板狀部(54g),在所述板狀部(54g)形成有沿車寬方向延伸的長孔(54h),所述下托架(88)從下方插入并卡合于所述長孔(54h)中,
所述前燈(36)的輪廓配置成在正面觀察時與所述底梁(27)重疊。
2.根據權利要求1所述的鞍乘型車輛的前燈支承結構,其特征在于,
所述上托架(84)具備:基部(85),其位于比所述頂梁(26)的下表面靠下方的位置;前方延伸部(86),其從所述基部(85)側向前方延伸;以及所述左右一對托架延伸部(95、95),其從所述基部(85)的兩端向下方延伸,由所述前方延伸部(86)支承儀表(51),由所述左右的托架延伸部(95、95)支承所述前燈(36)。
3.根據權利要求1或2所述的鞍乘型車輛的前燈支承結構,其特征在于,
所述底梁(27)形成為使車寬方向中央部向后方側凹陷的形狀,所述下托架(88)配置在所述底梁(27)的車寬方向中央部。
4.根據權利要求1或2所述的鞍乘型車輛的前燈支承結構,其特征在于,
所述前燈(36)配置成至少一部分在側視觀察時與所述前叉(12)重疊。
5.根據權利要求1或2所述的鞍乘型車輛的前燈支承結構,其特征在于,
所述前燈(36)在所述外殼(54)具備比所述外殼(54)的后端向后方突出的左右一對外殼延伸部(54a、54a),所述左右的外殼延伸部(54a、54a)在側視觀察時與所述前叉(12)、或者通過所述頂梁(26)及所述底梁(27)各自的前端的連線(123)重疊。
6.根據權利要求1或2所述的鞍乘型車輛的前燈支承結構,其特征在于,
與所述前燈(36)連接的線束(113)被支承于固定側支承部(111)和可動側支承部(141),所述固定側支承部(111)設置于前立管(15)的后方的車架(10),所述可動側支承部(141)設置于所述前燈(36)的外殼(54)的背面。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于本田技研工業株式會社,未經本田技研工業株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201880017504.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





