[發(fā)明專利]承窩組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201880017092.0
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN110382886A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賽斯·韋恩·英格萊特;唐納德·理查德·道爾蒂
• 申請（專利權(quán)）人: 費德羅-莫格爾汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: F16C11/08
• 分類號: F16C11/08
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 徐飛

承窩組件包括具有內(nèi)壁的殼體，所述內(nèi)壁圍繞沿中心軸線延伸的開孔。螺柱部分地容納在所述殼體的所述開孔中，和軸承，插入在所述內(nèi)壁和所述螺柱之間。所述軸承具有與所述螺柱面對面接觸的軸承件，和被彈性壓縮以在所述軸承件上施加偏置力的預(yù)加載件，以將所述軸承件預(yù)加載在所述螺柱上。所述預(yù)加載件與所述軸承件包覆成型接合，以將所述預(yù)加載件和軸承件牢固地連接在一起，使得所述軸承可以作為一個單元一起被插入到所述殼體的開孔中。所述預(yù)加載件和軸承件由具有不同彈性的不同材料制成。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2017年3月1日提交的美國實用專利申請No.15/446,105的優(yōu)點，該申請通過引用整體并入本申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請通常涉及承窩組件，尤其涉及用于車輛轉(zhuǎn)向和/或懸架系統(tǒng)的承窩組件的軸承。

背景技術(shù)

車輛的轉(zhuǎn)向和懸架組件通常包括多個球窩接頭組件，用于將各個部件彼此互連。每個這樣的球窩接頭組件具有帶有開孔和螺柱的殼體，該螺柱部分地設(shè)置在開孔中并從其向外延伸。一個或多個軸承插入殼體和螺柱之間的開孔中。該殼體和螺柱用不同的轉(zhuǎn)向或懸架部件固定。在操作期間，軸承或多個軸承允許殼體和螺柱以及與殼體和螺柱固定的部件相對于彼此自由旋轉(zhuǎn)和鉸接。

一些球窩接頭組件包括墊圈彈簧或一些其他偏置元件，其是與軸承分開的部件，并在軸承之一上施加偏置力以將軸承預(yù)加載到螺柱上，從而保持軸承(或多個軸承)和螺栓之間在其整個使用壽命期間的面對面的接觸。

本發(fā)明的概述和優(yōu)勢

本申請的一個方面在于涉及一種改進的承窩組件，其包括具有內(nèi)壁的殼體，所述內(nèi)壁圍繞沿中心軸線延伸的開孔。部分地容納在所述開孔中的螺柱，且通過所述殼體中的開口端延伸出所述開孔。設(shè)置在所述殼體的所述內(nèi)孔中的軸承，且所述軸承插入所述內(nèi)壁和所述螺柱之間。所述軸承具有與所述螺柱面對面接觸的軸承件，和被彈性壓縮以在所述軸承件上施加偏置力的預(yù)加載件，使得所述軸承件預(yù)加載在所述螺柱上。所述預(yù)加載件與所述軸承件包覆成型接合，以將所述預(yù)加載件和軸承件牢固地連接在一起，使得所述軸承可以作為一個單元一起被插入到所述殼體的所述開孔中。所述軸承件由具有第一彈性模量的第一材料制成，所述預(yù)加載件由具有第二彈性模量的第二材料制成，所述第二彈性模量低于所述第一彈性模量。

本申請的這個方面具有的優(yōu)點在于：其減少了在組裝過程中必須要插入到殼體中的部件的數(shù)量，從而減少了生產(chǎn)時間和庫存成本。另外，減少部件數(shù)量降低了組裝過程的復(fù)雜性，并且使得更容易確保配對部件的適當庫存。此外，由于較少的部件必須安裝在殼體中并且彼此對準，所以本申請使得一個部件更加難以被不正當?shù)匾馔獾厥÷曰虬惭b在殼體中。

進一步地，本申請減少了部件之間的尺寸公差和堆疊通常所經(jīng)歷的困難。例如，在包覆成型操作期間，可以補償任何軸承和預(yù)加載件中的任何尺寸公差。更進一步地，通過將一個部件模制成另一個部件可以獲得材料行為和幾何形狀的變化。當軸承的軸承和預(yù)加載件是必須單獨插入殼體的開孔中的單獨部件時，這是不可能的。

根據(jù)本申請另一個方面，所述軸承件具有多個突起，所述多個突起相互間隔開，以提高所述軸承件和所述軸承的所述預(yù)加載件之間的包覆成型接合。

根據(jù)本申請的又一個方面，所述殼體變形來壓縮所述軸承的所述預(yù)加載件。

根據(jù)本申請的再一個方面，所述預(yù)加載件被壓縮在所述軸承件和處于所述殼體封閉端的壁之間。

根據(jù)本申請進一步的方面，所述螺柱是具有球形部分的球頭螺栓，所述球形部分具有半球形彎曲的外表面，并且，其中所述軸承件具有半球形彎曲的支撐表面，所述支撐表面與所述球形部分的半球形彎曲的外表面面對面接觸。

根據(jù)本申請又進一步的方面，所述第一材料和第二材料具有相似的熔融點，使得包覆成型連接包括所述軸承和所述預(yù)加載件的材料的熔接。