[發明專利]車輛的下部車身結構

有效

• 申請號: 201880015335.7
• 申請日: 2018-02-21
• 公開（公告）號: CN110352157B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 松田大和;中山伸之;村岡修二
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 劉煜

1.一種車輛的下部車身結構，其特征在于包括：

底板，形成車廂的地板面；

左右一對縱梁，在車寬方向上離開間隔地設置在所述底板的下表面側，而且沿車身前后方向延伸；

電池，在所述底板的下方設置在所述左右一對縱梁之間；

左右一對下邊梁，與所述底板的車寬方向兩端部分別結合，并且相對于所述左右一對縱梁而設置在車寬方向外側，而且沿車身前后方向延伸；

橫梁，在所述底板的上表面側以沿車寬方向延伸的方式設置在所述左右一對下邊梁之間；

沖擊吸收構件，在所述底板的下表面側以在所述縱梁和所述下邊梁之間沿車寬方向延伸的方式設置在與所述橫梁在車身前后方向上重疊的位置，并且與所述縱梁及所述下邊梁結合，以吸收從車寬方向外側輸入的沖擊負荷；以及

加強構件，以沿車寬方向延伸的方式設置在所述橫梁中在車寬方向上與所述左右一對縱梁對應的部分之間的范圍，

所述一對縱梁與所述底板的下表面側接合而形成為沿車身前后方向延伸的閉合剖面狀，

所述加強構件的設置范圍是，從該加強構件的車寬方向上的一方的端部與一方的所述縱梁的底面的車寬方向中間部位重疊的位置，至該加強構件的車寬方向上的另一方的端部與另一方的所述縱梁的底面的車寬方向中間部位重疊的位置之間。

2.根據權利要求1所述的車輛的下部車身結構，其特征在于：

所述加強構件設于所述橫梁的內部，并且車寬方向的長度形成得比所述橫梁短，所述加強構件具有沿車寬方向延伸的上表面部和從該上表面部分別向下方延伸的前表面部及后表面部，

在所述加強構件的車寬方向兩端部設有連結構件，該連結構件具備多個凸緣部，所述多個凸緣部通過焊接分別與所述加強構件的所述上表面部、所述前表面部和所述后表面部連結，以在車寬方向上分隔所述橫梁的內部。

3.根據權利要求1所述的車輛的下部車身結構，其特征在于：

所述沖擊吸收構件包括相對于從車寬方向外側輸入的沖擊負荷而脆弱的沖擊吸收構件側脆弱部，

所述橫梁包括相對于從車寬方向外側輸入的沖擊負荷而脆弱的橫梁側脆弱部，該橫梁側脆弱部在車寬方向上相對于所述縱梁而位于車寬方向外側。

4.根據權利要求3所述的車輛的下部車身結構，其特征在于：

所述沖擊吸收構件側脆弱部和所述橫梁側脆弱部設置于在車寬方向上彼此重疊的位置。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的車輛的下部車身結構，其特征在于：

所述橫梁在所述上表面側設置有多個，該多個所述橫梁與所述電池在車身前后方向上重疊，并且該多個所述橫梁在車身前后方向上彼此離開間隔，

所述沖擊吸收構件設置有多個，該多個所述沖擊吸收構件設置在與所述多個橫梁在車身前后方向上重疊的位置。