[發明專利]多排自動調心滾柱軸承的輸送卡具和輸送方法

在審

• 申請號: 201880014779.9
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN110352306A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 宮田夏海
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: F16C41/04
• 分類號: F16C41/04;F16C43/04
• 代理公司: 北京三幸商標專利事務所(普通合伙) 11216
• 代理人: 劉卓然

一種輸送卡具，該輸送卡具在具有中凸緣(4a)的多排自動調心滾柱軸承(2)的輸送時，與該多排自動調心滾柱軸承(2)一起地通過片狀的包裝件(3)而進行包裝，防止滾動體(6)的損傷。該輸送卡具(1)呈具有收納在多排自動調心滾柱軸承(2)的內圈(4)的端部的外周面和外圈(5)的端部的內周面之間的內徑和外徑的環狀，一側面與多排自動調心滾柱軸承(2)的各滾動體(6)的端面接觸，另一側面具有相對軸承內外圈(4、5)的各端面而突出的形狀，該輸送卡具由比滾動體(6)軟的材質形成。

相關申請

本申請要求申請日為2017年3月9日、申請號為JP特愿2017－044695號的申請；申請日為2018年2月13日、申請號為JP特愿2018－022668號的申請的優先權，通過參照其整體，將其作為構成本申請的一部分的內容而進行引用。

技術領域

本發明涉及在輸送多排自動調心滾柱軸承時，防止滾動體因振動等因素而損傷的輸送卡具和輸送方法，本發明特別是涉及還適用于大型的多排自動調心滾柱軸承的場合的多排自動調心滾柱軸承的輸送卡具和輸送方法。

背景技術

風力發電機等所采用的大型自動調心滾柱軸承以組裝狀態而進行輸送，但是由于在滾動體和內外圈之間具有間隙，故處于滾動體可在輸送中動作的狀態。比如，由內圈和滾動體構成的組裝部件相對外圈而動作。該動作在輸送中，因車輛的振動等原因而反復地產生，由此，具有產生微動等的損傷的危險。

作為可防止沒有中凸緣的自動調心滾柱軸承的損傷的輸送技術，管理間隙的稱為分隔件的環狀的卡具、以及一起將它們包裝的方法在專利文獻1中列舉。在該文獻中，還記載在環狀卡具中追加滾動體按壓件，通過保持器、滾動體、卡具而進行固定的方法。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：JP特開2006－90357號公報

發明內容

發明要解決的課題

專利文獻1的技術可防止輸送時的振動，可防止損傷，但是由于必須要求間隙管理，故必須要求針對每個制品型號制作環狀卡具。另外，人們還考慮在滾動體和內外圈軌道面之間夾持膜等的方法，但是在由客戶而拆開包裝時，具有上述膜等作為異物而殘留于軸承的內部的可能性。

本發明的目的在于提供可防止輸送時的滾動體的動作造成的損傷，并且可用于不需要間隙管理的多種的軸承，此外也沒有在軸承的內部殘留有異物的危險的多排自動調心滾柱軸承的輸送卡具和輸送方法。

用于解決課題的技術方案

本發明的多排自動調心滾柱軸承的輸送卡具為下述輸送卡具，該輸送卡具在具有中凸緣的多排自動調心滾柱軸承的輸送時，與上述多排自動調心滾柱軸承一起地進行包裝，

輸送卡具呈具有收納在上述多排自動調心滾柱軸承的內圈的端部的外周面和外圈的端部的內周面之間的內徑和外徑的環狀，一側面與上述多排自動調心滾柱軸承的各滾動體的端面接觸，另一側面具有相對上述內圈和外圈的各端面而突出的形狀；

該輸送卡具由比上述滾動體軟的材質形成。

按照該方案，通過在滾動體的端面上添加環狀的輸送卡具，一起地對其進行包裝，由此，通過將滾動體按壓于中凸緣上，通過中凸緣、滾動體、輸送卡具的接觸而防止滾動體的動作。由此，間隙管理是不需要的，通過簡單的結構的卡具而可應對。另外，如果直徑尺寸適合，則可適用于多種的多排自動調心滾柱軸承。另外，也沒有在軸承的內部殘留異物的危險性。

本發明的多排自動調心滾柱軸承的輸送卡具的上述材質為橡膠或樹脂。如果卡具的材質為橡膠或樹脂，則與滾動體相比較而柔軟，沒有因卡具而使滾動體活動的危險。