[發明專利]用于加熱車輛構件的方法和裝置

在審

• 申請號: 201880014477.1
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN110352154A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 埃里克·加洛;亞歷山大·固爾德;托馬斯·萊蒂耶斯
• 申請（專利權）人: 奧托立夫開發公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B60N2/56;H05B1/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

1.一種加熱車輛構件諸如方向盤或座椅的方法，所述車輛構件包括至少一個第一電加熱單元和至少一個第二電加熱單元，所述方法包括：

-第一步驟，其中一個階段包括將電流供應給所述至少一個第一電加熱單元直到所述構件的至少一個優先區域(10)達到設定點溫度，并且其中一個階段包括確定供應給所述至少一個第一電加熱單元的第一電能(EE1)以便達到所述設定點溫度，

-第二步驟，其中至少一個階段包括將第二電能(EE2)遞送到所述至少一個第二電加熱單元，所述第二電能基于在所述第一步驟期間供應給所述至少一個第一電加熱單元的所述第一電能(EE1)來計算。

2.根據前述權利要求所述的加熱方法，其中所述第二步驟包括至少一個階段，所述至少一個階段包括將電流供應給所述至少第一電加熱單元以將所述構件的所述至少一個優先區域(10)維持在所述設定點溫度。

3.根據前述權利要求中任一項所述的加熱方法，

提供限定最大供電功率(MSP)的供給管線以向所述至少一個第一電加熱單元和所述至少一個第二電加熱單元供應能量，并且其中：

-在所述第二步驟期間，所述至少一個第一電加熱單元接收所述最大供電功率(MSP)的不超過預定部分，并且所述至少一個第二電加熱單元接收所述最大供電功率(MSP)的余量。

4.根據前述權利要求所述的加熱方法，其中：

-在所述第一步驟期間，所述至少一個第一電加熱單元接收所述最大供電功率(MSP)的至少60％。

5.根據前述權利要求中任一項所述的加熱方法，其中在所述第二步驟期間，僅在考慮到在所述第一步驟期間供應給所述至少一個第一電加熱單元的所述第一電能(EE1)的情況下，向所述至少一個第二電加熱單元供應能量，所述第一電能任選地由加熱乘數系數調制。

6.根據前述權利要求中任一項所述的加熱方法，包括第三步驟，所述第三步驟在將所述第二電能(EE2)完全供應給所述至少一個第二電加熱單元之后開始，并且包括：

-將所述構件的所述至少一個優先區域(10)維持在所述設定點溫度，同時向所述至少一個第一電加熱單元供應第一維持電功率，

-將基于所述第一維持電功率計算的第二維持電功率供應給所述至少一個第二電加熱單元。

7.根據前述權利要求所述的加熱方法，所述至少一個第一電加熱單元具有第一電阻(R1)，所述至少一個第二電加熱單元具有第二電阻(R2)，并且其中在所述第三步驟期間，供應給所述至少一個第二電加熱單元的所述第二維持電功率等于由所述第二電阻(R2)的值除以所述第一電阻(R1)的值的比率調制的所述第一維持電功率。

8.根據前述權利要求中任一項所述的加熱方法，所述至少一個第一電加熱單元具有第一電阻(R1)，所述至少一個第二電加熱單元具有第二電阻(R2)，并且其中所述第二電能(EE2)等于由所述第二電阻(R2)的所述值除以所述第一電阻(R1)的所述值的比率調制的所述第一電能(EE1)。

9.根據前述權利要求中任一項所述的加熱方法，其中在所述第一步驟期間或在所述第二步驟期間測量溫度的任何步驟是測量所述至少一個優先區域(10)的溫度的步驟。

10.根據前述權利要求中任一項所述的加熱方法，其中僅在所述設定點溫度比所述至少一個優先區域(10)的所述溫度高超過15℃的情況下才實現所述第一步驟。