[發明專利]電驅動車輛

有效

• 申請號: 201880014382.X
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN110352142B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 中村槙吾;佐藤健二;大島仁海
• 申請（專利權）人: 日立建機株式會社
• 主分類號: B60L5/24
• 分類號: B60L5/24;B60K1/00;B60K6/22;B60K6/46;B60L5/26;B60L9/18;B60L50/13
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;金成哲

1.一種電驅動車輛，具備設置在車體的上部且從架空線接受電力的集電裝置，上述電驅動車輛的特征在于，

上述集電裝置具備：

框組，其構成為包括底框、擺動自如地連結于上述底框的下框、以及擺動自如地連結于上述下框的上框；

集電部，其支撐于上述上框；以及

鎖定機構，其將上述框組保持為預定的姿勢，

上述框組能夠在上述集電部上升的立起姿勢與上述集電部下降的折疊姿勢之間進行升降動作，

上述鎖定機構具備：

吸附板，其由設于上述上框的磁性體構成；以及

鉤裝置，其內置有電磁鐵，利用磁力來吸引保持上述吸附板并將上述框組保持為作為上述預定的姿勢的上述折疊姿勢。

2.根據權利要求1所述的電驅動車輛，其特征在于，

具備控制上述電磁鐵的勵磁或非勵磁的控制器，

上述控制器與上述框組的上升動作連動地使上述電磁鐵成為非勵磁。

3.根據權利要求2所述的電驅動車輛，其特征在于，

具備檢測上述框組是否處于上述折疊姿勢的姿勢檢測器，

在利用上述姿勢檢測器檢測到上述框組處于上述折疊姿勢時，上述控制器使上述電磁鐵勵磁。

4.根據權利要求1所述的電驅動車輛，其特征在于，具備：

原動機；由上述原動機驅動的發電機；將通過上述發電機獲得的發電機電力和通過來自上述架空線的受電電力獲得的無軌電車電力作為負載裝置的驅動電力的電源電路；以及控制上述電磁鐵的勵磁或非勵磁的控制器，

上述控制器對配備在上述電源電路內的開閉器的開閉進行控制，將向上述負載裝置的供電模式切換為供給上述發電機電力的柴油機模式或者供給上述無軌電車電力的無軌電車模式，當該供電模式處于該柴油機模式時，使上述電磁鐵勵磁。

5.根據權利要求1所述的電驅動車輛，其特征在于，

在上述上框的前端部設有用于安裝上述吸附板的固定部件，

上述鉤裝置具有與上述固定部件抵接的鉤座，

上述固定部件與上述鉤座構成相互凹凸嵌合而限制水平方向的移動的形狀。

6.根據權利要求5所述的電驅動車輛，其特征在于，

在上述鉤座的與上述固定部件抵接的抵接面設有彈性材料。

7.根據權利要求5所述的電驅動車輛，其特征在于，

在上述底框設有緩沖件，該緩沖件用于緩沖上述框組折疊時與上述框組的局部抵接而引起的沖擊。