[發(fā)明專利]包括電動(dòng)機(jī)和減速器的驅(qū)動(dòng)裝置和制造驅(qū)動(dòng)裝置的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201880012915.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN110382917B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·德內(nèi)夫勒;O·比恩;H·翁特貝格;M·克施鮑姆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 索尤若驅(qū)動(dòng)有限及兩合公司
• 主分類號(hào): F16H57/02
• 分類號(hào): F16H57/02;F16H57/021;F16H57/031;B23P15/00;B21D22/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 金林輝;吳鵬

本發(fā)明涉及一種包括電動(dòng)機(jī)和減速器的驅(qū)動(dòng)裝置和一種用于制造驅(qū)動(dòng)裝置的方法，其中，減速器的殼體具有殼體部件和蓋部件，所述殼體部件和蓋部件特別是相互連接，其中，殼體部件具有軸承接納部，其中，在每個(gè)軸承接納部中設(shè)有各一個(gè)軸承座，特別是其中，相應(yīng)的軸承座被設(shè)計(jì)為沿周向中斷，其中，在殼體部件的背離軸承座的側(cè)上，特別是在殼體部件的外側(cè)上，成形有平的、特別是彼此平齊的支撐面區(qū)域，特別是也即，支撐面區(qū)域設(shè)置在、特別是排布在共同的平面中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種包括電動(dòng)機(jī)和減速器/傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)裝置和一種用于制造驅(qū)動(dòng)裝置的方法。

背景技術(shù)

一般已知的是，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置具有電動(dòng)機(jī)和減速器。

由文獻(xiàn)US 2015/0 349 606 A1已知了作為最接近的現(xiàn)有技術(shù)的一種驅(qū)動(dòng)裝置。

由文獻(xiàn)GB 2 523 765 A已知了一種靜液傳動(dòng)裝置。

由文獻(xiàn)JP S60–8 571 A已知了一種殼體。

由文獻(xiàn)DE 10 2012 113 093 A1已知了一種軸承保持件。

由文獻(xiàn)WO 2015/076 722 A1已知了一種傳動(dòng)裝置殼體。

由文獻(xiàn)DE 103 19 187 A1已知了一種具有卡口連接件的電機(jī)。

由文獻(xiàn)DE 10 2015 009 091 B3已知了一種用于在由兩個(gè)單元組成的驅(qū)動(dòng)裝置中傳輸功率和傳輸信號(hào)的布置結(jié)構(gòu)。

由文獻(xiàn)US 3 514 999 A已知了一種可快速拆松的連接件。

由文獻(xiàn)DE 15 00 391 B已知了一種圓形的傳動(dòng)裝置殼體。

由文獻(xiàn)US 2001/0 011 488 A1已知了一種減速器。

由文獻(xiàn)DE 10 2007 036 442 A1已知了一種用于在鑄造構(gòu)件中制造軸的滑動(dòng)支承部位的方法，該鑄造構(gòu)件被設(shè)計(jì)為皮帶張緊器的拉緊桿。

由文獻(xiàn)DE 102 43 920 B3已知了一種用于將電動(dòng)機(jī)可拆松地固定在輸送裝置上的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

因此本發(fā)明的目的是，改進(jìn)驅(qū)動(dòng)裝置以使其可簡化地制造。

在驅(qū)動(dòng)裝置中本發(fā)明的重要特征是，驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)和減速器，

其中，減速器的殼體具有殼體部件和蓋部件，特別是，所述殼體部件和蓋部件相互連接，

其中，殼體部件具有軸承接納部，其中，在每個(gè)軸承接納部中設(shè)有各一個(gè)軸承座，

特別是其中，相應(yīng)的軸承座被設(shè)計(jì)為沿周向中斷，

其中，在殼體部件的背離軸承座的側(cè)上，特別是在殼體部件的外側(cè)上，成形有多個(gè)平的、特別是彼此平齊的支撐面區(qū)域，

特別是也即各個(gè)支撐面區(qū)域設(shè)置在、特別是排列在共同的平面中。

在此優(yōu)點(diǎn)是，殼體部件能制成為鑄件，但是其中，毛坯鑄件是相應(yīng)粗糙的。

通過將沖壓工以其多個(gè)柱形的沖頭壓入能實(shí)現(xiàn)精密制造。特別是能以高精度產(chǎn)生各個(gè)軸承座的相對(duì)定位，這是因?yàn)楦鱾€(gè)沖頭被共同布置在一個(gè)沖壓工具中。此外能配合精確地制造軸承座中的每個(gè)軸承座。為了使壓入穩(wěn)定地進(jìn)行，在殼體部件的另一側(cè)上能穩(wěn)定地安放工作平面。為此，設(shè)置殼體部件的平的外表面區(qū)域。

因此能實(shí)現(xiàn)簡單的制造。

在一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案中，蓋部件具有多個(gè)軸承接納部，其中，在每個(gè)軸承接納部中設(shè)有各一個(gè)軸承座，

特別是其中，相應(yīng)的軸承座被設(shè)計(jì)為沿周向中斷，