[發明專利]用于在車輛的顯示器上顯示與安全相關的信息的方法

在審

• 申請號: 201880010985.2
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN110267838A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 科斯明·圖多西耶
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60W50/14
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;韓毅

本發明涉及一種用于在車輛(100)的顯示器(104)上顯示與安全相關的信息的方法。在該方法中，讀入和使用車輛(100)的速度、代表車輛(100)的周圍環境的周圍環境信息(112)、駕駛員反應時間(114)和緊急制動反應時間(116)，駕駛員反應時間代表車輛(100)的駕駛員在反應測試中獲知的反應時間，緊急制動反應時間代表車輛(100)的緊急制動輔助裝置響應于識別出緊急制動情況的反應時間，以便將緊急制動標識部(118)和駕駛員干預標識部(120)插入在顯示器(104)上的代表車輛(100)的車道的地圖(106)中。在此，緊急制動標識部(118)代表緊急制動輔助裝置的干預的預測的時間點和/或預測的地點，并且駕駛員干預標識部(120)代表在緊急制動輔助裝置的干預之前駕駛員的最晚可能的干預的預測的時間點和/或預測的地點。

技術領域

本發明涉及一種用于在車輛的顯示器上顯示與安全相關的信息的方法和設備。

背景技術

現代車輛可以裝備有抬頭屏幕，其用于在駕駛員的視野中顯示信息。

發明內容

基于該背景，本發明提供了一種根據獨立權利要求的改進的用于在車輛的顯示器上顯示與安全相關的信息的方法、相應的設備和相應的計算機程序。有利的設計方案由從屬權利要求和隨后的描述得到。

介紹了一種用于在車輛的顯示器上顯示與安全相關的信息的方法，其中，該方法包括以下步驟：

讀入車輛的速度、代表車輛的周圍環境的周圍環境信息、駕駛員反應時間和緊急制動反應時間，駕駛員反應時間代表車輛的駕駛員在反應測試中獲知的反應時間，緊急制動反應時間代表車輛的緊急制動輔助裝置響應于識別出緊急制動情況的反應時間；并且

在使用速度、周圍環境信息、駕駛員反應時間和緊急制動反應時間的情況下，在顯示器上在代表車輛的車道的地圖中插入了緊急制動標識部和駕駛員干預標識部，其中，緊急制動標識部代表緊急制動輔助裝置的干預的預測的時間點和/或預測的地點，并且駕駛員干預標識部代表在緊急制動輔助裝置的干預之前駕駛員的最晚可能的干預的預測的時間點和/或預測的地點。

顯示器可以被理解為抬頭屏幕。顯示器例如可以被構造成用于將信息投影到車輛的擋風玻璃上，并且將信息作為虛擬圖像顯示在駕駛員的視野中。周圍環境信息可以被理解為由車輛的周圍環境傳感器提供的信息，或者替選地或附加地被理解為經由用于與其他的交通參與者通信的通信接口接收到的關于車輛的周圍環境的信息。反應測試例如可以被理解為能由駕駛員或車輛發起的用于獲知駕駛員反應時間的測試。緊急制動輔助裝置可以被理解為車輛的如下駕駛員輔助功能，其被構造成用于在緊急情況下自動地，也就是說在沒有駕駛員的干預的情況下減速車輛。緊急制動反應時間例如可以被理解為用于觸發緊急制動輔助裝置的預警時間。為了識別出緊急制動情況，緊急制動輔助裝置例如可以處理周圍環境信息、車輛速度或其他的關于車輛的行駛情況的適當的參數。尤其地，緊急制動標識部和駕駛員干預標識部可以插入在地圖中的車道上或其旁邊的依賴于速度、周圍環境、駕駛員反應時間或緊急制動反應時間的定位中。

在此描述的方案基于如下認識，通過在車道的虛擬地圖中插入相應的標識部，例如依賴于車輛接近在該車輛的周圍環境中的對象物的程度地，可以以圖形方式示出如下時間點或地點，在該時間點上或該地點處，車輛的緊急制動輔助裝置預測地干預駕駛行動或者車輛的駕駛員可以通過相應的反應剛好尚及時地干預駕駛行動。由此可以實現的是，駕駛員尤其是在差的天氣條件下可以以相應差的能見度更順利地駕駛，這是因為因此可以在估計自身的反應時間和車輛的反應時間的情況下給駕駛員提供附加的控制可行方案。

根據一種實施方式，在插入步驟中，駕駛員干預標識部與緊急制動標識部之間的間距可以依賴于車輛與位于周圍環境中的對象物之間的間距的變化來改變。由此能夠實現使駕駛員干預標識部和緊急制動標識部動態地匹配于車輛的行駛情況。