[發明專利]具有負載分配元件的、用于容納樞軸銷的橫梁

有效

• 申請號: 201880010101.3
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN110312653B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 梁建英;仲崇成;何佳捷;梁君海;杜健;阮大衛;維爾納·胡芬巴赫;安德里亞斯·烏布利希
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司;中德軌道交通技術（德累斯頓）聯合研發中心
• 主分類號: B61F1/14
• 分類號: B61F1/14;B61D17/00;B61F1/12;F16B5/06;F16B5/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李澤艷

1.一種用于將用于容納樞軸銷的橫梁(411)連接到軌道車輛的車體(1)的兩個下部的縱梁(602)上的裝置，其中所述橫梁(411)具有橫跨的部分(4116)和縱向部分(4117)，所述橫跨的部分將這兩個縱梁(602)在連接的區域中彼此連接，所述縱向部分延伸至離得最近的車廂前部，并且所述下部的縱梁(602)在所述車體(1)的整個長度上延伸并且作為多腔空心型材由纖維復合材料構成，其特征在于，

-所述多腔空心型材的腔(604)的數量在所述連接的區域中減少，以致于至少一個腔(604)的墻部材料已經被去除，使得露出至相鄰的腔(604)的連接片(605)，

-一個負載分配元件(613)或者多個負載分配元件(613)固定在露出的所述連接片(605)中的一個或多個上，

-所述負載分配元件(613)具有帶齒的部段(6131)，所述帶齒的部段接合到所述橫梁(411)的橫跨的部分(4116)的端部處的形狀理想的配對件(4112)中，

-所述橫梁(411)借助于金屬的連接元件固定，所述連接元件穿過所述負載分配元件(613)伸入相應的所述下部的縱梁(602)的一個或多個腔(604)中。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述下部的縱梁(602)設置在車體(1)的下部的側面的棱邊上。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述負載分配元件(613)具有彎折的橫截面從而固定在至少兩個連接片(605)上，或者所述負載分配元件(613)具有彎折的橫截面從而固定在至少一個連接片(605)和所述下部的縱梁(602)的外墻(606)上。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述負載分配元件(613)借助于金屬的連接件固定在所述下部的縱梁(602)上。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述橫梁(411)的縱向部分(4117)的端部支承在位于所述車體(1)的端部處的端部橫桿(405)中，其中所述端部橫桿(405)將這兩個下部的縱梁(602)的端部連接。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的裝置，其特征在于，設計用于將車鉤負載傳輸給隨后的車廂的第一類橫梁(411)在所述縱向部分(4117)的端部處具有用于容納車鉤的接口(4113)，所述端部延伸至離得最近的車廂前部。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，第一類橫梁(411)具有附加的增強型材(4115)。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的裝置，其特征在于，朝向車廂的頭部分取向的第二類橫梁(411)在所述縱向部分的端部處具有用于連接碰撞傳導元件的接口。