[發明專利]用于車輛的聲學地毯

在審

• 申請號: 201880008538.3
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN110234501A
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 伯特蘭·德爾馬斯
• 申請（專利權）人: 歐拓管理公司
• 主分類號: B32B5/02
• 分類號: B32B5/02;B32B5/18;B32B5/24;B32B5/26;B32B27/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 劉明海;胡彬

1.噪音吸收多層體，其包含至少3個連續的層，所述至少3個連續的層具有作為第一纖維層(1)的無紡地毯面層和作為第二纖維層(2)的背層和在第一纖維層與第二纖維層之間的空氣流動阻擋層，其特征在于，所述空氣流動阻擋層是編織織物(4)和熱塑性樹脂材料(3)的組合，并且其中所述熱塑性樹脂材料至少部分地滲透到所述編織織物中以至少封閉所述編織織物的部分孔。

2.根據權利要求1所述的多層體，其中所述熱塑性樹脂材料至少部分地滲透到第一和纖維層中以使這些層壓至所述編織織物。

3.根據權利要求1或2所述的多層體，其中所述編織織物是經編、圓編、花邊編或提花編中的任意一種。

4.根據前述權利要求之一所述的多層體，其中所述熱塑性樹脂材料是聚酯的共聚物，優選聚對苯二甲酸乙二醇酯的共聚物(Co-PET)或聚對苯二甲酸丁二醇酯的共聚物(Co-PBT)，或聚烯烴，例如聚乙烯、聚丙烯，或聚烯烴的共聚物中的一種。

5.根據前述權利要求之一所述的多層體，其中所述熱塑性樹脂材料的熔化范圍為110℃與240℃之間。

6.根據前述權利要求之一所述的多層體，其中所生產的部件的總空氣流動阻力(AFR)在750與7000Ns/m³之間。

7.根據前述權利要求之一所述的多層體，其中所述編織織物優選是聚酯基編織織物或尼龍基編織織物或這樣的材料的混合物，其中所述聚酯基編織織物例如聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)，所述尼龍基編織織物優選聚酰胺6或聚酰胺6.6。

8.根據前述權利要求之一所述的多層體，其中所述第一纖維層或第二纖維層可包含短纖維，優選聚酯、聚烯烴或聚(乳酸)(PLA)、聚酰胺或其混合物，其中所述聚酯例如聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)，所述聚烯烴優選聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)，所述聚酰胺例如聚酰胺6或聚酰胺6-6。

9.根據前述權利要求之一所述的多層體，其中所述第二纖維層包含回收的劣質纖維，例如劣質棉、劣質聚酯或其它合成劣質纖維或其混合物。

10.根據前述權利要求之一所述的多層體，其在不與空氣流動阻擋層接觸的第二纖維層的表面上還包含膜層、開孔泡沫層、附加氈層、無紡紗布層或塑料殼中的至少一種。

11.生產根據權利要求1至10之一所述的多層體的方法，其至少包含下列連續步驟：

-堆疊材料，特別是至少第二纖維層、熱塑性樹脂層和編織織物，其中將熱塑性樹脂層置于第二纖維層與編織織物之間并與其表面接觸；

-加熱堆疊層，優選從編織織物一側加熱堆疊層，使得至少樹脂膜層被加熱到至少對應于所需粘度的溫度；

-優選在單獨的步驟中，加熱作為無紡地毯表面層的第一纖維層的至少一個表面；

-將步驟1和步驟3的加熱后的材料結合，使得第一纖維層的加熱后的表面和編織織物的加熱后的表面彼此表面接觸，并使如此堆疊的層經受垂直于其表面的壓力，使得樹脂材料被迫遷移通過編織織物的至少部分空隙并部分地遷移到第一纖維層和第二纖維層中，從而形成空氣流動阻擋層并將所有層層壓在一起。

12.根據權利要求1至10所述的噪音吸收多層體的用途，其中所述噪音吸收多層體用作汽車地板或汽車內前圍。