[發明專利]用于移動爐排機的托盤車的側壁、包括這種側壁的托盤車以及用于轉換托盤車的方法

在審

• 申請號: 201880007367.2
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN110199167A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: A·舒克洛-克拉斯;M·繆勒;G·斯楚博;M·霍夫曼
• 申請（專利權）人: 保羅沃思公司;保羅沃思德國公司
• 主分類號: F27B9/26
• 分類號: F27B9/26;F27B21/06;F27D3/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李晶晶;李健

本發明涉及一種用于移動爐排機的托盤車(10)的側壁(24)。根據本發明，所述側壁(24)包括直立部(30)、翼部(32)和下連接凸緣(34、34')。所述翼部(32)具有上表面，該上表面用作托盤車(10)的裝載表面的延伸，所述翼部(32)的所述上表面(60)相對于水平面成一定角度設置。

技術領域

本發明一般涉及用于熱處理裝材料(例如鐵礦石或鋅礦石)的移動爐排機的托盤車。更具體地，本發明涉及一種側壁和用于將現有托盤車轉換成具有更大容量的托盤車的方法。

背景技術

移動爐排機通常在燒結或造粒廠中是眾所周知的，其中散裝材料經受熱處理。移動爐排機包括多個托盤車，從托盤車接收來自進給裝置的散裝材料。托盤車在水平延伸的頂部絞線上行進通過至少一個處理站，其中空氣垂直地通過托盤車并通過散裝材料。在上部絞線的末端，經熱處理的散裝材料通過重力從托盤車傾倒，然后托盤車上下顛倒地返回到移動爐排機的前端。在US6523673中可以看到這種移動爐排機的一個例子。

托盤車具有穿孔底板，該穿孔底板由單獨的爐條構成，爐條間具有空間，以允許空氣沿向下方向或向上方向通過，這取決于處理站。空氣穿過穿孔底板并穿過散裝材料。托盤車由車身組成，車身上安裝有爐條。側壁位于托盤車的每個橫向間隔開的側面，以防止散裝物料從托盤車的側面向外溢出。每個托盤車還具有用于沿著移動爐排機在導軌上騎行的輪子，使得各個托盤車處于鄰接關系，以形成用于散裝物料的連續移動的穿孔底板。

由于移動爐排機的惡劣環境，托盤車需要進行日常維護。特別是，爐條受到很大的損壞，因此需要更換，以免對散裝材料的熱處理過程產生負面影響。已經開發了鎖定裝置，其中通過車身的端部鑄件將諸如桿之類的下部支撐件送入，并與爐條嚙合，以將其保持在適當位置。當鎖定裝置縮回時，可以容易且快速地更換爐條。

多年來，一直希望增加移動爐排機的容量。這當然可以通過提供更寬的托盤車來實現。這種較寬的托盤車具有較大的裝載表面，因此可以承載更多的散裝材料。

KR 10-0843912公開了一種轉換的托盤車，其具有安裝在車身上的延伸部，用于將側壁進一步向外移動。現有爐條與新放置的側壁之間的空間設有蓋板。因此，裝載表面不再局限于穿孔底板的爐條，而是還包括蓋板。因此，裝載表面增加并且堆積在托盤車上的散裝材料的量也增加。然而，應該注意的是，蓋板是不可滲透的，并且通過散裝材料的任何氣流在蓋板的角部和側壁中減小，從而產生所謂的死區。因此，在這種死區中，散裝材料的熱處理是不充分的。

為了改善擴展區域上的散裝材料的熱處理，EP1725821建議通過為車身的側壁提供向外延伸的上部來修改車身。然而，這需要更換所有托盤車，從而增加轉換成本。此外，盡管可以減少死區，但是不會消除死區。

KR10-0843912和EP1725821的主要缺點之一是不再容易接近與爐條接合的下部支撐件。因此，更換爐條是一個困難且漫長的過程。不正確的爐條維護可能導致爐條的磨損增加，對工藝設備的損壞和生產效率的降低。

技術問題

因此，本發明的目的是提供一種改進的側壁，用于將現有的托盤車轉換成具有更大容量的托盤車，而不具有某些現有技術嘗試的缺點。該目的通過如權利要求1所述的側壁實現。

本發明的另一個目的是進一步提供一種改進的轉換托盤車。該目的通過如權利要求12所述的托盤車實現。

本發明的另一個目的是進一步提供一種用于轉換托盤車的改進方法。該目的通過如權利要求13所述的方法實現。

發明內容

本發明提供了一種用于移動爐排機的托盤車的側壁。根據本發明，側壁包括位于翼部上方的直立部和下連接凸緣。翼部具有上表面，該上表面用作托盤車的裝載表面的延伸，翼部的上表面相對于水平面成一定角度布置。