[實用新型]基站天線及移相器的行程調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822278069.7
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209183743U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 林煥;林賢俊;楊仲凱
• 申請（專利權(quán)）人: 京信通信技術（廣州）有限公司;京信通信系統(tǒng)（中國）有限公司;京信通信系統(tǒng)（廣州）有限公司;天津京信通信系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H01Q3/32
• 分類號: H01Q3/32;H01Q1/24
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了一種基站天線及移相器的行程調(diào)節(jié)裝置，行程調(diào)節(jié)裝置包括：支撐架；調(diào)節(jié)桿和套設于調(diào)節(jié)桿上并與移相器的拉桿相連接的調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)桿能夠相對支撐架繞調(diào)節(jié)桿的軸線轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)桿的外壁上設有第一外螺紋，第一外螺紋包括靠近移相器設置的調(diào)節(jié)段，調(diào)節(jié)段上設有第一配合面，調(diào)節(jié)件設有與第一外螺紋螺紋配合的第一內(nèi)螺紋，且調(diào)節(jié)件能夠沿調(diào)節(jié)桿的長度方向往復移動；及止擋件，止擋件套設于調(diào)節(jié)段上，且止擋件設有與第一配合面相匹配的第二配合面。行程調(diào)節(jié)裝置能夠減小或消除螺桿受到的沖擊力，保證能夠準確的對移相器的行程進行調(diào)節(jié)；如此，采用該移相器的行程調(diào)節(jié)裝置的基站天線能夠準確的對移相器的行程進行調(diào)節(jié)。

技術領域

本實用新型涉及移動通信設備技術領域，具體涉及一種基站天線及移相器的行程調(diào)節(jié)裝置。

背景技術

基站天線的下傾角主要通過行程調(diào)節(jié)裝置帶動移相器從而改變振子的相位實現(xiàn)。其中，移相器的行程由旋轉(zhuǎn)的螺桿所帶動的螺母進行調(diào)節(jié)，通過螺母與拉桿的連接使得移相器做直線往復運動。移相器在移動過程中，通常需要對其行程進行校準，傳統(tǒng)的方式為通過在螺母上固設擋塊以止動螺母，進而對移相器的行程進行校準。傳統(tǒng)的校準方式對螺桿造成的沖擊較大，螺桿易變形，導致調(diào)節(jié)不準。

實用新型內(nèi)容

基于此，提出了一種基站天線及移相器的行程調(diào)節(jié)裝置，移相器的行程調(diào)節(jié)裝置能夠減小或消除螺桿受到的沖擊力，保證能夠準確的對移相器的行程進行調(diào)節(jié)；如此，采用該移相器的行程調(diào)節(jié)裝置的基站天線能夠準確的對移相器的行程進行調(diào)節(jié)。

其技術方案如下：

一方面，提供了一種移相器的行程調(diào)節(jié)裝置，包括：支撐架；調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿和套設于所述調(diào)節(jié)桿上并與移相器的拉桿相連接的調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)桿由所述支撐架支撐，且所述調(diào)節(jié)桿能夠相對所述支撐架繞所述調(diào)節(jié)桿的軸線轉(zhuǎn)動，所述調(diào)節(jié)桿的外壁上設有第一外螺紋，所述第一外螺紋包括靠近移相器設置的調(diào)節(jié)段，所述調(diào)節(jié)段上設有第一配合面，所述調(diào)節(jié)件設有與所述第一外螺紋螺紋配合的第一內(nèi)螺紋，且所述調(diào)節(jié)件能夠沿所述調(diào)節(jié)桿的長度方向往復移動；及止擋件，所述止擋件套設于所述調(diào)節(jié)段上、用于止擋所述調(diào)節(jié)件，且所述止擋件設有與所述第一配合面相匹配的第二配合面。

上述移相器的行程調(diào)節(jié)裝置，使用時，由支撐架對調(diào)節(jié)機構(gòu)的調(diào)節(jié)桿進行支撐，在外部驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，調(diào)節(jié)桿能夠相對支撐架繞自身的軸線轉(zhuǎn)動；調(diào)節(jié)桿在轉(zhuǎn)動的過程中，通過第一內(nèi)螺紋與第一外螺紋的螺紋配合，使得套設于調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)件能夠沿調(diào)節(jié)桿的長度方向往復移動，進而能夠帶動移相器的拉桿往復移動，從而能夠?qū)σ葡嗥鞯男谐踢M行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)件在沿調(diào)節(jié)桿的長度方向往復移動的過程中，止擋件能夠?qū)φ{(diào)節(jié)件的移動進行阻擋從而對移相器的行程進行校準，由于止擋件套設于第一外螺紋的調(diào)節(jié)段上，調(diào)節(jié)段上設有第一配合面；當調(diào)節(jié)件與止擋件發(fā)生碰撞，利用止擋件的第二配合面與第一配合面的配合，使得止擋件與調(diào)節(jié)桿面接觸，從而能夠減小或消除調(diào)節(jié)件受到的沖擊力，調(diào)節(jié)件不會發(fā)生變形，保證能夠準確的對移相器的行程進行調(diào)節(jié)。

下面進一步對技術方案進行說明：

在其中一個實施例中，所述調(diào)節(jié)段上沿所述調(diào)節(jié)段的長度方向設有至少兩個間隔設置的第一定位孔，所述止擋件上設有與所述第一定位孔連通的第一通孔，還包括定位件，所述定位件包括穿過所述第一通孔后與所述第一定位孔插接配合的定位銷。如此，利用定位銷能夠簡單、方便的將止擋件與調(diào)節(jié)桿連為一體，使得止擋件隨調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。

在其中一個實施例中，所述定位件還包括本體，所述本體圍設成用于卡接所述止擋件的卡接腔，所述卡接腔的內(nèi)壁上設有所述定位銷，所述本體的側(cè)壁上設有貫穿所述卡接腔的卡接口。如此，能夠使得定位銷不會發(fā)生軸向偏移或傾斜，保證連接的可靠性。

在其中一個實施例中，所述止擋件的外壁上設有與所述本體相匹配的安裝槽，所述安裝槽的底壁上設有所述第一通孔。如此，止擋件與調(diào)節(jié)桿能夠更加可靠的進行連接。