[實用新型]單側(cè)地軌卸料車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822276618.7
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209758351U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 隆家文
• 申請（專利權(quán)）人: 銅陵天奇藍天機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G65/32
• 代理公司: 34118 合肥和瑞知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王挺;柯凱敏

1.單側(cè)地軌卸料車，包括車體框架(1)與設(shè)置在車體框架(1)上的用于輸送物料的膠帶(4)，其特征在于：所述車體框架(1)的底部設(shè)有與地軌配合的主動行走輪組(2)；所述車體框架(1)的后部傾斜向上至車體框架(1)的前部設(shè)有槽型托輥組(3)；所述膠帶(4)設(shè)于槽型托輥組(3)的頂部；所述膠帶(4)進入車體框架(1)的始端設(shè)有壓帶輪(5)，終端設(shè)有改向滾輪組(6)；所述改向滾輪組(6)處設(shè)有用于定向分配物料的單側(cè)三通分料器(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述單側(cè)三通分料器(7)包括位于頂部的頭部漏斗(7-1)、豎直向下延伸的直溜槽(7-2)、向斜下方延伸的側(cè)向溜槽(7-3)以及位于以上三者相接處用于頭部漏斗(7-1)與直溜槽(7-2)或側(cè)向溜槽(7-3)單向?qū)ǖ娜ǚ?7-4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述側(cè)向溜槽(7-3)與車體框架(1)之間設(shè)有用于側(cè)向溜槽(7-3)固定的側(cè)向溜槽支撐架。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述車體框架(1)設(shè)有用于平衡側(cè)向溜槽(7-3)與側(cè)向溜槽(7-3)內(nèi)部物料的配重裝置(8)；所述配重裝置(8)設(shè)于遠離側(cè)向溜槽(7-3)一側(cè)車體框架(1)的底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述三通翻板(7-4)設(shè)于直溜槽(7-2)與側(cè)向溜槽(7-3)的交接處，所述三通翻板(7-4)的翻板指向頭部漏斗(7-1)內(nèi)部區(qū)域。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述主動行走輪組(2)設(shè)有用于提供動力的減速電機(9)；所述車體框架(1)的中部設(shè)有用于電纜環(huán)繞的電纜卷筒(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述改向滾輪組(6)包括第一改向滾輪(6-1)和用于收卷膠帶(4)的第二改向滾輪(6-2)；所述第一改向滾輪(6-1)設(shè)于車體框架(1)的頂部，所述第二改向滾輪(6-2)設(shè)于車體框架(1)的底部；所述第一改向滾輪(6-1)與第二改向滾輪(6-2)之間的膠帶(4)位于單側(cè)三通分料器(7)的避讓區(qū)域；所述第一改向滾輪(6-1)設(shè)有清掃器(11)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述車體框架(1)設(shè)有與導(dǎo)軌配合的從動行走輪組(12)；卸料車的重心位于所述從動行走輪組(12)和主動行走輪組(2)之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述車體框架(1)的頂部設(shè)有用于方便安全檢修的走道和欄桿(13)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單側(cè)地軌卸料車，其特征在于：所述直溜槽(7-2)底部設(shè)有吊掛緩沖托輥組(14)。