[實用新型]電池包托架總成和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201822275610.9
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209492376U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 趙艷;夏良明;韓江波;湯自普
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電池有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種電池包托架總成，其特征在于，包括：互相獨立的第一托架、第二托架和中間托架，所述中間托架位于所述第一托架與所述第二托架之間，且所述中間托架在高度上位于所述第一托架以及所述第二托架的上方，所述第一托架朝向所述第二托架的一端形成第一車架安裝部，所述第二托架朝向所述第一托架的一端形成第二車架安裝部，所述中間托架包括：多個互相平行的中間支撐梁，每個所述中間支撐梁的兩端分別設有第三車架安裝部與第四車架安裝部。

2.根據權利要求1所述的電池包托架總成，其特征在于，每個所述中間支撐梁均為開口朝下的第一U形梁，每個所述第一U形梁的內部均形成叉車叉容納槽。

3.根據權利要求1所述的電池包托架總成，其特征在于，所述第三車架安裝部與所述第四車架安裝部均包括：托架安裝梁和車架安裝梁，所述托架安裝梁與所述車架安裝梁垂直連接，所述托架安裝梁適于與所述中間支撐梁可拆卸地連接，所述車架安裝梁適于與車輛的車架可拆卸地連接。

4.根據權利要求2所述的電池包托架總成，其特征在于，每個所述中間支撐梁的所述第三車架安裝部的所述托架安裝梁與所述第四車架安裝部的所述托架安裝梁均沿所述中間支撐梁的長度方向延伸且延伸方向互相相反。

5.根據權利要求1所述的電池包托架總成，其特征在于，所述第一托架包括：第一邊框架、第二邊框架和第一連接支架，所述第一連接支架連接在所述第一邊框架和所述第二邊框架之間，所述第一邊框架和所述第二邊框架均設有向上延伸的第一防護支架，所述第一邊框架、所述第二邊框架和所述第一連接支架的至少一個在朝向所述第二托架的一側設有所述第一車架安裝部，所述第一連接支架上形成第一電池包安裝部；

所述第二托架包括：第三邊框架、第四邊框架和第二連接支架，所述第二連接支架連接在所述第三邊框架和所述第四邊框架之間，所述第三邊框架和所述第四邊框架均設有向上延伸的第二防護支架，所述第三邊框架、所述第四邊框架和所述第二連接支架的至少一個在朝向所述第一托架的一側設有所述第二車架安裝部，所述第二連接支架上形成第二電池包安裝部。

6.根據權利要求5所述的電池包托架總成，其特征在于，所述第一連接支架包括：多個第一支撐梁和多個第二支撐梁，每個所述第一支撐梁分別連接在所述第一邊框架和所述第二邊框架之間，每個所述第二支撐梁均與多個所述第一支撐梁連接，每個所述第二支撐梁均為開口朝下的第二U形梁，每個所述第二U形梁的內部均形成叉車叉容納槽；

所述第二連接支架包括：多個第三支撐梁和多個第四支撐梁，每個所述第三支撐梁分別連接在所述第三邊框架和所述第四邊框架之間，每個所述第四支撐梁均與多個所述第三支撐梁連接，每個所述第四支撐梁均為開口朝下的第三U形梁，每個所述第三U形梁的內部均形成叉車叉容納槽。

7.根據權利要求5所述的電池包托架總成，其特征在于，所述第一防護支架具有第一過渡部，所述第一過渡部位于所述第一防護支架遠離所述第二托架的一側，所述第一過渡部的高度沿橫向遠離所述第二托架的方向逐漸降低；

所述第二防護支架具有第二過渡部，所述第二過渡部位于所述第二防護支架遠離所述第一托架的一側，所述第二過渡部的高度沿橫向遠離所述第一托架的方向逐漸降低。

8.根據權利要求5所述的電池包托架總成，其特征在于，所述第一邊框架和所述第二邊框架的強度均小于所述第一連接支架的強度，所述第三邊框架和所述第四邊框架的強度均小于所述第二連接支架的強度。

9.根據權利要求8所述的電池包托架總成，其特征在于，所述第一邊框架、所述第二邊框架、所述第三邊框架和所述第四邊框架均為鋼件，所述第一連接支架和所述第二連接支架均為鋁合金件。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的電池包托架總成。