[實用新型]高鐵車輪猛系磷化前處理系統

有效

• 申請號: 201822275548.3
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209227059U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 丁海峰;陳志敏;馬長森
• 申請（專利權）人: 揚州奧爾斯特機械有限公司
• 主分類號: C23C22/73
• 分類號: C23C22/73
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全;葛軍

1.高鐵車輪猛系磷化前處理系統，其特征在于，包括一對平行的軌道支架，一對軌道支架上設有行車；

一對軌道支架之間依次設有除油槽、熱水洗槽一、水洗槽一、酸洗槽、水洗槽二、中和槽、水洗槽三、表調槽、磷化槽一、磷化槽二、水洗槽四、熱水洗槽二、干燥區和浸油槽，

所述除油槽和熱水洗槽一的兩側分別設有排氣管一，所述排氣管一連通排風風機一，

所述酸洗槽的兩側設有排氣管二，所述排氣管二依次連通廢氣處理塔和排風風機二，

所述磷化槽一、磷化槽二、水洗槽四和熱水洗槽二的兩側分別設有排氣管三，所述排氣管三連通排風風機三。

2.根據權利要求1所述的高鐵車輪猛系磷化前處理系統，其特征在于，所述除油槽、熱水槽一、磷化槽一、磷化槽二和熱水洗槽二內分別設有盤管，所述盤管內設有熱源。

3.根據權利要求1所述的高鐵車輪猛系磷化前處理系統，其特征在于，所述除油槽內設有脫脂劑。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的高鐵車輪猛系磷化前處理系統，其特征在于，所述熱水洗槽一、熱水洗槽二、磷化槽一和磷化槽二的表面分別設有巖棉層。