[實(shí)用新型]公交車防暴用驅(qū)散氣體裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822273716.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209852254U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴彬堂;官倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川儀表工業(yè)學(xué)校
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02
• 代理公司: 50217 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 隋金艷

1.公交車防暴用驅(qū)散氣體裝置，其特征在于：包括用于報(bào)警的報(bào)警開(kāi)關(guān)、裝有驅(qū)散氣體的噴射裝置、用于控制噴射裝置的控制器以及用于和警務(wù)處建立遠(yuǎn)程通訊的無(wú)線傳輸模塊,所述無(wú)線傳輸模塊與控制器電連接，所述控制器與噴射裝置電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車防暴用驅(qū)散氣體裝置，其特征在于：所述噴射裝置包括噴射箱，噴射箱內(nèi)部裝有催淚劑以及用于把催淚劑推出的微型氣缸，微型氣缸連接有活塞，活塞與噴射箱內(nèi)壁滑動(dòng)連接且緊密貼合，所述微型氣缸與控制器電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車防暴用驅(qū)散氣體裝置，其特征在于：所述無(wú)線傳輸模塊為4G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車防暴用驅(qū)散氣體裝置，其特征在于：所述控制器為STM32單片機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車防暴用驅(qū)散氣體裝置，其特征在于：所述噴射裝置還包括攝像頭以及用于控制噴射箱旋轉(zhuǎn)的伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的輸出軸與噴射箱固定連接，攝像頭與微型氣缸的噴頭并排設(shè)置且固定于噴射箱上，所述伺服電機(jī)以及攝像頭與控制器電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公交車防暴用驅(qū)散氣體裝置，其特征在于：所述噴射裝置還包括用于控制伺服電機(jī)升降的電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿與伺服電機(jī)固定連接，且電動(dòng)伸縮桿與控制器電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車防暴用驅(qū)散氣體裝置，其特征在于：所述報(bào)警開(kāi)關(guān)設(shè)于駕駛員的方向盤(pán)上。