[實用新型]一種鋁輪轂基面自動車床

有效

• 申請號: 201822273616.2
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209303723U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江平川智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23B5/02
• 分類號: B23B5/02;B23Q7/00
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 盧斌鋒

一種鋁輪轂基面自動車床，本實用新型通過輸送裝置可以將鋁輪轂輸送至待夾持區，并通過編碼器裝置對輪轂進行定位測量，控制器可以編碼器的參數來對具體鋁輪轂的產品進行夾取與切削的操作，工件夾緊旋轉裝置通過夾緊機構夾取鋁輪轂后上升并掉頭從而快速到達工件夾裝工位上并進行定位和車基面，而已加工完成的鋁輪轂則被另一背向的夾緊架構從工件夾裝工位上帶離并快速到達輸送裝置上下料，大大提高了鋁輪轂的加工效率和自動化程度，降低了生產勞動強度，節省了人工費用，而且加工精度高，且可適應多種類產品的加工。

技術領域

本實用新型屬于鋁輪轂加工設備領域，尤其與一種鋁輪轂基面自動車床有關。

背景技術

隨著汽車行業鋁輪轂基面車削加工工序變得越來越多，汽車鋁輪轂實現基面車削自動化操作越來越重要。而現有的鋁輪轂基面車削設備的工裝夾具存在通用性不佳、夾緊和定位的效果不好的缺陷，且現有的鋁輪轂重量較重，工人人工上下料勞動強度大，自動化程度低而造成鋁輪轂加工效率低下。

實用新型內容

針對上述背景技術的問題，本實用新型旨在提供一種鋁輪轂基面自動車床。

為此，本實用新型采用以下技術方案：一種鋁輪轂基面自動車床，其特征是，包括輸送裝置、編碼器裝置、工件夾緊旋轉裝置和車削裝置；

所述的輸送裝置包括輸送機架、多個滾軸和滾軸驅動機構，所述的輸送機架的頂部形成工件輸送平臺，工件輸送平臺的橫向的兩側部均設置用于安裝所述滾軸的滾軸安裝長槽，滾軸通過軸支撐依次橫向排布安裝于滾軸安裝長槽上，處于同一側的滾軸通過傳動帶套裝并通過所述的滾軸驅動機構與其中一滾軸傳動連接，從而通過滾軸驅動機構帶動所有滾軸旋轉，鋁輪轂放置于兩排滾軸上，通過滾軸旋轉帶動鋁輪轂的輸送位移；

所述的編碼器裝置設置于兩排滾軸之間且位于工件輸送平臺的中段位置，編碼器裝置包括編碼器、兩組相對設置的夾爪裝置，兩組夾爪裝置均包括兩個滾輪夾爪、夾爪固定板、導軌滑塊機構、齒條、滑塊驅動機構，導軌滑塊機構的導軌固定安裝于所述的輸送機架上，夾爪固定板安裝于導軌滑塊機構的滑塊上，兩個滾輪夾爪分別通過軸支撐安裝于夾爪固定板的兩端，兩個滾輪夾爪分別穿出所述滾軸之間的間隙且位于所述工件輸送平臺的同一側，兩組夾爪裝置中的四個滾輪夾爪形成用于與鋁輪轂外周面配合的測量工位，所述的編碼器套裝于一中心軸上，中心軸的頂部套裝有與所述的齒條配合的齒輪，兩組夾爪裝置的齒條的一端與各自對應的滑塊連接，另一端分別位于所述的齒輪的兩側并與齒輪嚙合，所述的滑塊驅動機構與其中一個導軌滑塊機構的滑塊連接；

其中兩個前后正對的兩個滾輪夾爪的連線的后側設置有擋料塊，擋料塊通過擋料塊升降驅動機構驅動升降，通過擋料塊可以將經過編碼器裝置的鋁輪轂進行攔截并通過所述的工件夾緊旋轉裝置將鋁輪轂夾持帶走；所述的擋料塊的前側還設置有第二擋料塊，第二擋料塊通過第二擋料塊升降驅動機構升降，通過第二擋料塊可以將后續待加工的鋁輪轂進行攔截；

所述的工件夾緊旋轉裝置設置于對應所述的編碼器裝置的上方，工件夾緊旋轉裝置包括旋轉機構、兩組夾緊機構、升降驅動機構，兩組所述的夾緊機構均包括夾持框架、兩條夾持臂以及驅動夾持臂的夾持臂橫向驅動機構，所述的夾持臂的后端套裝于導向桿，導向桿橫向固定安裝于所述的夾持框架上，兩條夾持臂并排排列且形成用于夾持鋁輪轂的夾持腔，兩條夾持臂通過各自對應的所述的夾持臂橫向驅動機構橫向相向或相反運動；兩個夾持框架的夾持腔開口呈180度背向設置，兩個所述的夾持框架通過安裝于兩個夾持框架底部的所述的升降驅動機構驅動升降，升降驅動機構安裝于所述的旋轉機構上，通過旋轉機構實現對升降驅動機構以及夾持框架旋轉，通過升降驅動機構驅動夾持框架升降；

所述的車削裝置設置于所述的輸送裝置的后側，車削裝置包括機架、車刀機構和三爪卡盤機構，所述的三爪卡盤機構安裝于所述的機架上且位于其中一個所述的夾緊機構形成的夾持腔的下方，另外一個夾緊機構的夾持腔位于輸送裝置的編碼器裝置的上方，所述的車刀機構的車刀正對所述的三爪卡盤機構，三爪卡盤機構的卡爪為滾輪，通過滾輪與鋁輪轂的外周面貼靠，可以提高鋁輪轂加工時的穩定性；