[實(shí)用新型]一種用于軌道交通的風(fēng)筒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822273248.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209724397U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周興
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙市美宇電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21F1/04
• 分類(lèi)號(hào): E21F1/04;E21F1/08;F24F6/14;F24F13/00;F24F11/48;F24F11/89
• 代理公司: 43226 長(zhǎng)沙中科啟明知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 匡治兵<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型的一種用于軌道交通的風(fēng)筒，涉及軌道交通領(lǐng)域，包括風(fēng)筒本體、第一電機(jī)、切換機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)筒本體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有第一管道，風(fēng)筒本體的內(nèi)部另一側(cè)設(shè)有第二管道，所述第一電機(jī)的外表面纏繞有吸熱管，所述吸熱管的進(jìn)水端通過(guò)上連接管與第一管道連通，吸熱管的出水端通過(guò)下連接管與第二管道的進(jìn)水端連通，在溫度低于25度時(shí)，通過(guò)切換機(jī)構(gòu)，使進(jìn)入第一管道的水流經(jīng)過(guò)吸熱管，通過(guò)吸收第一電機(jī)的余熱，給管內(nèi)的水加熱，保證噴出的水汽溫度符合人體最適合的溫度，使人體的舒適度增強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軌道交通領(lǐng)域，具體涉及一種用于軌道交通的風(fēng)筒。

背景技術(shù)

地鐵是一種軌道交通方式，地鐵站是地鐵項(xiàng)目中重要的組成部分，是乘客的集散中心，地鐵站一般位于地下，為封閉的空間，因此地鐵站的通風(fēng)系統(tǒng)尤其重要，特別在上、下班高峰期，地鐵站人員較為集。

在現(xiàn)有技術(shù)中，一般通過(guò)加濕系統(tǒng)給地鐵站內(nèi)提供空氣和足夠的濕度，但是在溫度較低時(shí)，如果空氣中的濕氣溫度跟外部溫度一樣，與人體皮膚接觸后，將會(huì)造成人體的舒適度不佳，影響人們的精神狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于軌道交通的風(fēng)筒，以解決現(xiàn)有技術(shù)中一般通過(guò)加濕系統(tǒng)給地鐵站內(nèi)提供空氣和足夠的濕度，但是在溫度較低時(shí)，如果空氣中的濕氣溫度跟外部溫度一樣，與人體皮膚接觸后，將會(huì)造成人體的舒適度不佳，影響人們的精神狀態(tài)的技術(shù)問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種用于軌道交通的風(fēng)筒，包括風(fēng)筒本體、第一電機(jī)、切換機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)筒本體的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)氣通道，所述第一電機(jī)固定在導(dǎo)氣通道的內(nèi)部，且第一電機(jī)的輸出軸與風(fēng)葉鍵連接，所述風(fēng)筒本體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有第一管道，風(fēng)筒本體的內(nèi)部另一側(cè)設(shè)有第二管道，所述第一電機(jī)的外表面纏繞有吸熱管，所述吸熱管的進(jìn)水端通過(guò)上連接管與第一管道連通，吸熱管的出水端通過(guò)下連接管與第二管道的進(jìn)水端連通，所述第一管道的進(jìn)水端與供水系統(tǒng)的出水端連接，第一管道的出水端與若干上霧化噴嘴連接，所述第二管道的另一端與若干下霧化噴嘴連接，所述上霧化噴嘴和下霧化噴嘴均位于風(fēng)葉與導(dǎo)氣通道出口之間的位置，用于為軌道交通封閉的站內(nèi)加濕，所述第一管道與上連接管的交接處設(shè)有所述的切換機(jī)構(gòu)，所述切換機(jī)構(gòu)用于在站內(nèi)溫度低于度時(shí)，切換到使水利用第一電機(jī)的余熱加熱后，通過(guò)下連接管流向第二管道。

進(jìn)一步的，所述切換機(jī)構(gòu)包括固定件和轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述固定件固定在第一管道與上連接管的交接處，固定件的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊與內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定件設(shè)有第一開(kāi)口、第二開(kāi)口和第三開(kāi)口，所述第一開(kāi)口正對(duì)于第一管道的進(jìn)水端，所述第二開(kāi)口與上連接管連通，所述第三開(kāi)口正對(duì)于第一管道的出水端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊設(shè)有第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道、第二通道和第三通道相互連通，在站內(nèi)溫度高于25度時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)到使第一開(kāi)口與第二通道相對(duì)應(yīng)，第三開(kāi)口與第三通道相對(duì)應(yīng)，使水流在第一管道內(nèi)流動(dòng)，將上連接管封閉，在站內(nèi)溫度低于25度時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)到使第一開(kāi)口與第一通道相對(duì)應(yīng)，第二開(kāi)口與第二通道相對(duì)應(yīng)，使水流從上連接管內(nèi)進(jìn)入吸熱管中吸收第一電機(jī)的熱量后從下連接管進(jìn)入第二管道中。

進(jìn)一步的，所述切換機(jī)構(gòu)還包括切換桿和第二電機(jī)，所述固定件本體表面設(shè)有對(duì)稱(chēng)的切換槽，固定件與風(fēng)筒本體接觸的位置設(shè)有切換口，所述切換槽與內(nèi)腔相連通，且切換槽之間的最短距離大于第一通道和第三通道中的任何一個(gè)的直徑，所述切換桿的底部?jī)芍却┻^(guò)切換槽，并與轉(zhuǎn)動(dòng)塊的表面固定連接，所述風(fēng)筒本體位于切換口的位置設(shè)有固定板，所述固定板呈弧形，其兩端與風(fēng)筒本體固定連接，所述固定板的本體內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述切換桿的上部穿過(guò)切換口和滑動(dòng)槽，且上端與牽引繩的一端固定連接，所述第二電機(jī)固定在風(fēng)筒本體的表面，第二電機(jī)的輸出軸與收放輪鍵連接，所述收放輪與牽引繩的另一端固定連接，所述固定板上套有第一彈簧，所述第一彈簧的一端切換桿固定連接，第一彈簧的另一端與風(fēng)筒本體的表面固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊通過(guò)第二電機(jī)提供切換的動(dòng)力。