[實用新型]一種齒輪箱彈性元件拆卸工裝

有效

• 申請號: 201822273038.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209207390U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 曾佑清;宋笛;程文明;張傳江;鄭小冬;田志華
• 申請（專利權）人: 重慶海裝風電工程技術有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 吳瓊

本實用新型涉及一種齒輪箱彈性元件拆卸工裝，包括具有內孔的支撐環以及兩個半圓弧形抱緊部，兩個抱緊部相對設置，且兩個抱緊部均設于支撐環的一側，兩個抱緊部相互遠離的一側中部還均設有支撐件，兩個支撐件與支撐環之間均設有螺紋桿A，螺紋桿A的桿體與支撐件螺紋連接，螺紋桿A的一端與支撐環的一側抵接；兩個抱緊部的端部均設有用于調節兩個抱緊部之間距離的連接部，連接部的兩端分別與兩個抱緊部相對的一端固定連接。本實用新型使用支撐環與齒輪箱的彈性體底座的邊緣抵接，兩個抱緊部將彈性元件抱緊，通過螺紋桿A的作用，將彈性元件從底座的凹槽內拉出，這樣可以避免使用切割機或者撬棍時對底座造成損傷。

技術領域

本實用新型涉及齒輪箱技術領域，尤其涉及一種齒輪箱彈性元件拆卸工裝。

背景技術

在風電機組運行過程中常使用齒輪箱，齒輪箱在使用過程中需要對齒輪箱內部的橡膠彈性支撐體進行檢查，當彈性支撐元件出現裂紋，且裂紋的深度達到幾毫米時，需要盡快換彈性支撐元件；彈性支撐元件通常安裝在齒輪箱的彈性支撐底座凹槽內，由于彈性支撐元件與凹槽的內壁抵接，彈性支撐元件的外壁與凹槽的內壁之間填充有粘連劑，且彈性支撐元件在長期的擠壓過程中彈性支撐元件的外壁與凹槽的內壁粘連，在更換彈性支撐元件時往往會對齒輪箱的彈性支撐底座造成傷害，且拆卸過程復雜、費時費力，更換彈性支撐元件后的使用效率降低，因此需要一種結構簡單使用方便的齒輪箱彈性元件的拆卸工裝。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述技術問題提供一種結構簡單、使用方便的用于齒輪箱彈性元件拆卸工裝，以解決上述至少一項技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種齒輪箱彈性元件拆卸工裝，包括具有內孔的支撐環以及兩個半圓弧形抱緊部，兩個所述抱緊部相對設置，且兩個所述抱緊部均設于所述支撐環的一側，兩個所述抱緊部相互遠離的一側的中部均設有支撐件，兩個所述支撐件與所述支撐環之間均設有螺紋桿A，所述螺紋桿A的桿體與所述支撐件螺紋連接，所述螺紋桿A的一端與所述支撐環的一側抵接；

兩個所述抱緊部的端部均設有用于調節兩個所述抱緊部之間距離的連接部，所述連接部的兩端分別與兩個所述抱緊部相對的一端固定連接。

本實用新型的有益效果是：使用支撐環與用于支撐彈性元件的齒輪箱的彈性支撐底座的凹槽開口的邊緣抵接，兩個抱緊部將彈性元件抱緊，通過安裝在抱緊部上的支撐件和螺紋桿A的作用，將彈性元件從彈性支撐底座的凹槽內拉出，這樣可以避免使用切割機或者撬棍時對彈性支撐底座造成損傷；本實用新型的兩個用于拉出彈性元件的支撐件和螺紋桿A，能夠使彈性支撐底座與彈性元件的分離更好，避免彈性元件的邊緣直接與彈性支撐底座凹槽的開口邊緣摩擦而損壞彈性支撐底座；本實用結構簡單、使用方便，能夠節省使用人員的拆卸時間，以及減少了使用人員的勞動體力。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步，所述連接部包括連接件A、連接件B和螺紋桿B，每個所述抱緊部分別設有所述連接件A與所述連接件B，一個所述抱緊部上的所述連接件A和所述連接件B分別與另一個所述抱緊部上的所述連接件B和所述連接件A相對設置且通過所述螺紋桿B固定連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過驅動連接件A和連接件B之間的距離，能夠使兩個抱緊部牢牢的將彈性件抱緊，且通過螺桿的作用，能夠根據彈性件的不同調節連接件A和連接件B的距離，使用更加方便。

進一步，所述連接件A上還設有通孔，所述螺紋桿B的一端穿過所述通孔后與所述連接件B固定連接，所述螺紋桿B遠離所述連接件B的一端桿體上還螺紋連接有固定螺母。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過調節固定螺母在螺紋桿上的位置，可以調節連接件A和連接件B的距離，使用更加方便。