[實(shí)用新型]一種直縫管預(yù)彎機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822272462.5 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209531774U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳欣航;任立純;樸瀧;王文學(xué);張興致;魏軍;徐旭鋒;桑巍;吳松貴;潘兆良;張明;瞿煒 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江科鑫重工有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/02 | 分類號: | B21D5/02 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 316052 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上模 支架 液壓缸 直縫 鋼板 伸縮桿 預(yù)彎機(jī) 排布 下模 均勻受力 本實(shí)用新型 鋼管預(yù)彎機(jī) 方向垂直 間隔布置 控制升降 平穩(wěn)運(yùn)動 一端連接 預(yù)留空間 備設(shè)備 凹模 凸模 預(yù)彎 裝配 變形 升降 施加 管制 移動 分配 | ||
1.一種直縫管預(yù)彎機(jī),包括起支撐作用的支架,裝配在支架并配合使用的上模和下模,所述上模和下模間隔布置,為待處理的鋼板預(yù)留空間,其特征在于,所述下模為凹模,固定在支架的下部;所述上模為凸模,并通過多個(gè)連接在支架上的液壓缸實(shí)現(xiàn)升降,多個(gè)液壓缸配合使用并依次排布在上模上,其排布的方向與鋼板移動的方向垂直,使得上模均勻受力,上模的兩端各設(shè)有一伸縮桿,所述伸縮桿的另一端連接于支架上,使得上模平穩(wěn)運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫管預(yù)彎機(jī),其特征在于,所述直縫管預(yù)彎機(jī)還包括一控制總成,所述控制總成位于支架的一側(cè),并通過第一輸油管路和第二輸油管路分別向每個(gè)液壓缸和伸縮桿輸油,第一輸油管路和第二輸油管路的進(jìn)油端設(shè)有計(jì)量計(jì),用于計(jì)量輸油量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直縫管預(yù)彎機(jī),其特征在于,第二輸油管路的出油端連接于控制總成,使得伸縮桿中的液壓油回到控制總成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直縫管預(yù)彎機(jī),其特征在于,第一輸油管路和第二輸油管路均由硬質(zhì)管路和軟質(zhì)管路組成,所述硬質(zhì)管路設(shè)置在支架上,所述軟質(zhì)管路位于硬質(zhì)的管路兩端,分別連通伸縮桿與硬質(zhì)管路,液壓缸與硬質(zhì)管路以及控制總成與硬質(zhì)管路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直縫管預(yù)彎機(jī),其特征在于,一儲油缸位于支架的頂部,并通過多個(gè)連接管與液壓缸分別連接,每個(gè)連接管上設(shè)有負(fù)壓產(chǎn)生器,用于產(chǎn)生抽吸力,將液壓缸中的液壓油抽吸至儲油缸中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的直縫管預(yù)彎機(jī),其特征在于,所述儲油缸通過一導(dǎo)管與控制總成連接,使得儲油缸中的液壓油抽導(dǎo)出至控制總成處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直縫管預(yù)彎機(jī),其特征在于,所述支架上設(shè)有一承接架,所述承接架位于直縫管預(yù)彎機(jī)的輸出端,用于承接預(yù)彎后的鋼板。
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