[實用新型]停車庫液壓動力單元

有效

• 申請號: 201822271584.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209456009U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 周德軍;羊衍貴;孫文浩
• 申請（專利權）人: 布赫液壓（無錫）有限公司
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24;B66F3/25
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種停車庫液壓動力單元，其特征是：包括油箱(1)、吸油過濾器(2)、電機(3)、雙聯齒輪泵(6)、進油管(14)、回油管(15)、聯軸器(16)及泵座(17)，

在所述泵座(17)的后法蘭端固定有電機(3)，前法蘭端設有泵座進油口，在泵座進油口位置法蘭面上固定有雙聯齒輪泵(6)，雙聯齒輪泵(6)的輸入軸與電機(3)的輸出軸通過聯軸器(16)相連，在雙聯齒輪泵后蓋設有進油管(14)，進油管(14)末端安裝吸油過濾器(2)，泵座法蘭面上設有回油管(15)，進油管(14)與回油管(15)位于油箱(1)內。

2.如權利要求1所述的停車庫液壓動力單元，其特征是：所述泵座(17)上還設置有第一單向閥(7)、第二單向閥(8)、第三單向閥(9)、第四單向閥(10)、第一系統溢流閥(4)、第二系統溢流閥(5)、分流集流閥(11)，電磁卸荷閥(12)和流量補償節流閥(13)，第一出油口和第二出油口設于泵座(17)上，

所述第一系統溢流閥(4)分別通過管路連接油箱(1)與第一單向閥(7)，所述第一單向閥(7)通過管路連接雙聯齒輪泵(6)與第三單向閥(9)，第一單向閥(7)并通過管路連通第一出油口; 所述第三單向閥(9)通過管路與分流集流閥(11)連接，所述吸油過濾器(2) 分別通過管路連接油箱(1)與雙聯齒輪泵(6)，所述第二系統溢流閥(5)分別通過管路連接油箱(1)與第二單向閥(8)，所述第二單向閥(8)通過管路連接雙聯齒輪泵(6)與第四單向閥(10)，所述第二單向閥(8)通過管路連通第二出油口，所述第四單向閥(10)通過管路與分流集流閥(11)連接，所述流量補償節流閥(13)分別通過管路連接油箱(1)與電磁卸荷閥(12)，所述電磁卸荷閥(12)通過管路連接分流集流閥(11)。