[實用新型]一種萬向定位卸料的混凝土運輸車

有效

• 申請號: 201822271417.8
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN210132641U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 蔣國芳;鄭士清;金敏霞
• 申請（專利權）人: 無錫江達節能科技股份有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 無錫萬里知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32263
• 代理人: 李翀

本實用新型公開了一種萬向定位卸料的混凝土運輸車，涉及混凝土運輸設備技術領域。該一種萬向定位卸料的混凝土運輸車，包括車頭、車身、以及設于車身上的運輸罐，運輸罐開口端設有進料斗、運輸罐開口端下方設有卸料斗，卸料斗出口轉動連接有出料托板，車身尾部伸出有限位支撐座，限位支撐座延伸到出料托板下方，限位支撐座上伸出有拖桿，出料托板底部設有限位底座，限位底座上開有止轉孔，拖桿端部設有配合止轉孔的限位塊，拖桿伸向出料托板使限位塊嵌入止轉孔以阻止限位底座轉動。在出料托板隨車身震動時，不易發生擺動。

技術領域

本實用新型涉及混凝土運輸設備技術領域，特別是涉及一種萬向定位卸料的混凝土運輸車。

背景技術

混凝土罐車是混凝土生產運輸中必不可少的運輸設備，使混凝土在運輸過程中，也可以保持在攪拌狀態，從而使混凝土保持最佳狀態投入生產工作。

如圖1所示，現有混凝土運輸罐車包括車頭1、車身11以及設于車身11上的運輸罐12。在運輸罐12的尾部設有供混凝土流入的進料斗2、以及對應運輸罐12開口部位的卸料斗3。在卸料斗3下端出口處設有出料托板31，出料托板 31轉動連接在卸料斗3上，從而方便調節初料位置和出料方向。

但是，運輸過程中，車身行進過程中會發生震動，導致出料托板31相對于卸料斗3震動，出料托板31容易因震動而發生損壞。并且出料托板31震動過程中，容易相對于卸料斗3轉動，導致出料托板31在車輛行駛過程中發生擺動，影響交通安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種萬向定位卸料的混凝土運輸車，在出料托板隨車身震動時，不易發生擺動。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種萬向定位卸料的混凝土運輸車，包括車頭、車身、以及設于車身上的運輸罐，運輸罐開口端設有進料斗、運輸罐開口端下方設有卸料斗，卸料斗出口轉動連接有出料托板，車身尾部伸出有限位支撐座，限位支撐座延伸到出料托板下方，限位支撐座上伸出有拖桿，出料托板底部設有限位底座，限位底座上開有止轉孔，拖桿端部設有配合止轉孔的限位塊，拖桿伸向出料托板使限位塊嵌入止轉孔以阻止限位底座轉動。

本實用新型進一步限定的技術方案是：拖桿沿豎直方向滑動連接在限位支撐座上，限位支撐座內設有支撐拖桿的彈性件，下壓拖桿使限位塊脫出止轉孔，彈性件受壓發生收縮。

本實用新型進一步設置為，限位支撐座內設有容納彈性件的空腔，拖桿插入空腔的部分上設有止動壓板，彈性件位于止動壓板與空腔底部之間，且彈性件支撐止動壓板。

本實用新型進一步設置為，拖桿底部貫穿空腔。

本實用新型進一步設置為，拖桿遠離限位塊的一端設有限位孔，限位孔內穿射有限位桿，拉動拖桿使限位孔向下露出限位支撐座，此時彈性件受止動壓板下降形成的壓力而收縮，將限位桿穿設在限位孔內，阻止拖桿上升，此時限位塊與限位孔相脫開，出料托板可自由轉動。

本實用新型進一步設置為，限位桿的一端設有用于抓取限位桿的環形握把。

本實用新型進一步設置為，限位桿上設有鍵槽，鍵槽和限位支撐座底部之間形成一個嵌合間隙，止轉嵌塊嵌入嵌合間隙中將限位桿和限位支撐座卡緊，阻止限位桿轉動。

本實用新型進一步設置為，限位桿上設有定位桿，限位桿穿入拖桿時，定位桿朝向拖桿運動，當定位桿抵觸拖桿時，鍵槽恰好與限位支撐座構成嵌合間隙。

本實用新型進一步設置為，拖桿橫截面為圓形，定位桿朝向拖桿的面為恰好貼合拖桿外側面的弧形面。

本實用新型進一步設置為，鍵槽的底面為傾斜設置的導向斜面。

本實用新型進一步設置為，限位支撐座朝向限位桿的面上設有若干止轉卡槽，止轉卡槽呈圓周分布，止轉嵌塊上設有配合止轉卡槽的配合凸棱。