[實(shí)用新型]擱物板安裝結(jié)構(gòu)和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822270632.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN209467061U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明金;孫立強(qiáng);任洋洋;趙東明;韓冬梅;高武士;王英飛;李春波;李鑫;唐海明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R5/04
• 分類號(hào): B60R5/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

本實(shí)用新型提供了一種擱物板安裝結(jié)構(gòu)和車輛，本實(shí)用新型的擱物板安裝結(jié)構(gòu)用于將擱物板安裝于車輛上，主要包括用于構(gòu)成擱物板和C柱下護(hù)板之間可拆卸連接的可拆卸連接結(jié)構(gòu)，其使擱物板具有連接于C柱下護(hù)板上、以對(duì)車輛的后備箱上側(cè)構(gòu)成遮擋的連接狀態(tài)，以及由C柱下護(hù)板上拆卸而可相對(duì)于C柱下護(hù)板活動(dòng)的拆卸狀態(tài)；擱物板收納部被配置于車輛的后排座椅靠背后方，以收納拆卸狀態(tài)的擱物板，并保持?jǐn)R物板與后排座椅靠背后表面貼近設(shè)置。本實(shí)用新型的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，通過在后排座椅靠背后方設(shè)置擱物板收納部，而可收納拆卸狀態(tài)的擱物板，占用空間小，并使擱物板不限制后備箱的高度，因而有利于后備箱收納大體積物體，實(shí)用性較好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛的擱物板安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種擱物板安裝結(jié)構(gòu)。同時(shí)，本實(shí)用新型還涉及一種具有該擱物板安裝結(jié)構(gòu)的車輛。

背景技術(shù)

車輛擱物板裝配于汽車后備箱位置的C柱下護(hù)板上，起到放置衣物和遮擋后備箱內(nèi)物品的作用。

傳統(tǒng)的擱物板安裝時(shí)，其只能卡接到C柱下護(hù)板上，如果需要放置大體積物品，需將擱物板拆卸后不易放置，一般斜立在備胎蓋板上方，存在占用后備箱空間較大問題，影響后備箱內(nèi)其他物品擺放，并且擱物板容易被后備箱內(nèi)其他物品擠壓變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種擱物板安裝結(jié)構(gòu)，以降低擱物板對(duì)后備箱空間的影響。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種擱物板安裝結(jié)構(gòu)，用于將擱物板安裝于車輛上，所述擱物板安裝結(jié)構(gòu)包括：

可拆卸連接結(jié)構(gòu)，用于構(gòu)成所述擱物板和所述車輛的C柱下護(hù)板之間的可拆卸連接，且所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)被配置為可構(gòu)成所述擱物板連接于所述C柱下護(hù)板上，以具有對(duì)所述車輛的后備箱上側(cè)構(gòu)成遮擋的連接狀態(tài)，以及由所述C柱下護(hù)板上拆卸、而可相對(duì)于C柱下護(hù)板活動(dòng)的拆卸狀態(tài)；

擱物板收納部，被配置于所述車輛的后排座椅靠背后方，以收納拆卸狀態(tài)的所述擱物板，并保持所述擱物板貼近于所述后排座椅靠背的后表面上。

進(jìn)一步的，于所述擱物板的兩側(cè)均配置有所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)被構(gòu)造為樞轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述樞轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)包括固設(shè)于所述擱物板和所述C柱下護(hù)板兩者之一上的轉(zhuǎn)軸，以及設(shè)于所述擱物板和所述C柱下護(hù)板兩者另一上的轉(zhuǎn)軸插裝部，所述轉(zhuǎn)軸插裝部的一側(cè)設(shè)有豁口，以使所述轉(zhuǎn)軸經(jīng)由所述豁口于所述轉(zhuǎn)軸插裝部上連接和拆卸。

進(jìn)一步的，所述擱物板收納部包括由所述C柱下護(hù)板和所述后排座椅靠背拼構(gòu)形成的滑槽。

進(jìn)一步的，于所述擱物板的兩側(cè)均構(gòu)造有所述滑槽，兩個(gè)所述滑槽相向設(shè)置，且所述擱物板的兩側(cè)可嵌裝于對(duì)應(yīng)側(cè)的所述滑槽中。

進(jìn)一步的，于所述擱物板的兩側(cè)均構(gòu)造有翻邊，所述翻邊可嵌裝于對(duì)應(yīng)側(cè)的所述滑槽中。

進(jìn)一步的，于所述C柱下護(hù)板的兩側(cè)均構(gòu)造有平行于所述后表面設(shè)置的橫板，所述橫板與所述后表面拼構(gòu)形成所述滑槽。

進(jìn)一步的，于所述C柱下護(hù)板或所述后表面的兩側(cè)均構(gòu)造有正交于所述橫板設(shè)置的縱板，兩個(gè)所述縱板分別設(shè)于對(duì)應(yīng)側(cè)的所述橫板和所述后表面之間，且所述擱物板夾置于兩個(gè)所述縱板之間。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，將擱物板與C柱下護(hù)板之間設(shè)為可拆卸連接的連接方式，并通過在后排座椅靠背后方設(shè)置擱物板收納部，而可收納拆卸狀態(tài)的擱物板，擱物板占用空間小，且不影響后備箱內(nèi)其他物品的擺放，可防止后背箱內(nèi)其他物品損壞擱物板；此外，擱物板不限制后備箱的高度，還有利于后備箱收納大體積物體，具有較好的實(shí)用性。