[實用新型]擱物板安裝結(jié)構(gòu)和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822270632.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN209467061U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李明金;孫立強;任洋洋;趙東明;韓冬梅;高武士;王英飛;李春波;李鑫;唐海明
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

1.一種擱物板安裝結(jié)構(gòu)，用于將擱物板(1)安裝于車輛上，其特征在于，所述擱物板安裝結(jié)構(gòu)包括：

可拆卸連接結(jié)構(gòu)，用于構(gòu)成所述擱物板(1)和所述車輛的C柱下護(hù)板(2)之間的可拆卸連接，且所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)被配置為可構(gòu)成所述擱物板(1)連接于所述C柱下護(hù)板(2)上，以具有對所述車輛的后備箱上側(cè)構(gòu)成遮擋的連接狀態(tài)，以及由所述C柱下護(hù)板(2)上拆卸、而可相對于C柱下護(hù)板(2)活動的拆卸狀態(tài)；

擱物板收納部，被配置于所述車輛的后排座椅靠背(7)后方，以收納拆卸狀態(tài)的所述擱物板(1)，并保持所述擱物板(1)貼近于所述后排座椅靠背(7)的后表面(701)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述擱物板(1)的兩側(cè)均配置有所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)被構(gòu)造為樞轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述樞轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)包括固設(shè)于所述擱物板(1)和所述C柱下護(hù)板(2)兩者之一上的轉(zhuǎn)軸(3)，以及設(shè)于所述擱物板(1)和所述C柱下護(hù)板(2)兩者另一上的轉(zhuǎn)軸插裝部(4)，所述轉(zhuǎn)軸插裝部(4)的一側(cè)設(shè)有豁口(401)，以使所述轉(zhuǎn)軸(3)經(jīng)由所述豁口(401)于所述轉(zhuǎn)軸插裝部(4)上連接和拆卸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擱物板收納部包括由所述C柱下護(hù)板(2)和所述后排座椅靠背(7)拼構(gòu)形成的滑槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述擱物板(1)的兩側(cè)均構(gòu)造有所述滑槽，兩個所述滑槽相向設(shè)置，且所述擱物板(1)的兩側(cè)可嵌裝于對應(yīng)側(cè)的所述滑槽中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述擱物板(1)的兩側(cè)均構(gòu)造有翻邊(101)，所述翻邊(101)可嵌裝于對應(yīng)側(cè)的所述滑槽中。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述C柱下護(hù)板(2)的兩側(cè)均構(gòu)造有平行于所述后表面(701)設(shè)置的橫板(5)，所述橫板(5)與所述后表面(701)拼構(gòu)形成所述滑槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述C柱下護(hù)板(2)或所述后表面(701)的兩側(cè)均構(gòu)造有正交于所述橫板(5)設(shè)置的縱板(6)，兩個所述縱板(6)分別設(shè)于對應(yīng)側(cè)的所述橫板(5)和所述后表面(701)之間，且所述擱物板(1)夾置于兩個所述縱板(6)之間。

10.一種車輛，其特征在于：所述車輛具有權(quán)利要求1-9中任一項所述的擱物板安裝結(jié)構(gòu)。