[實(shí)用新型]適用于電動(dòng)車的提速把手有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822269593.8 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209479876U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃傳青 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇踏歌出行信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K23/04 | 分類號: | B62K23/04;B62L3/02 |
| 代理公司: | 蘇州唯亞智冠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32289 | 代理人: | 高玉蓉 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 提速 電動(dòng)車 把手本體 握把本體 把手 轉(zhuǎn)動(dòng) 定位桿 轉(zhuǎn)把 本實(shí)用新型 剎車控制器 使用控制 整體構(gòu)造 車把 省力 調(diào)試 改造 維護(hù) | ||
1.適用于電動(dòng)車的提速把手,包括有把手定位桿,其特征在于:所述把手定位桿上來連接有把手本體,所述把手本體上安裝有剎車控制器,所述把手本體上設(shè)置有握把本體,所述握把本體上安裝有分離轉(zhuǎn)動(dòng)的提速轉(zhuǎn)把。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電動(dòng)車的提速把手,其特征在于:所述剎車控制器包括有剎車控制模塊,所述剎車控制模塊上連接有握桿,所述剎車控制模塊同時(shí)與提速轉(zhuǎn)把相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電動(dòng)車的提速把手,其特征在于:所述把手本體、提速轉(zhuǎn)把上均設(shè)置有防滑構(gòu)造。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于電動(dòng)車的提速把手,其特征在于:所述防滑構(gòu)造為凸條;或是,所述防滑構(gòu)造為凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電動(dòng)車的提速把手,其特征在于:所述提速轉(zhuǎn)把與握把本體之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)復(fù)位彈片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電動(dòng)車的提速把手,其特征在于:所述提速轉(zhuǎn)把包括有轉(zhuǎn)把本體,所述轉(zhuǎn)把本體內(nèi)設(shè)置有銜接穿孔,所述轉(zhuǎn)把本體的一側(cè)設(shè)置有喇叭狀擴(kuò)口。
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