[實用新型]一種減速機箱體有效
| 申請號: | 201822269584.9 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209511069U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 陳乃豹;李善義;陳先斌 | 申請(專利權)人: | 平陽縣泰星傳動機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產權代理有限公司 11421 | 代理人: | 劉亞斌 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 箱體本體 減速機箱體 限位塊 拉環 本實用新型 連接機構 移動槽 技術方案要點 滑動連接 來回滑動 相背移動 左側壁 車吊 拉孔 位塊 下端 相向 左端 掛鉤 移動 | ||
1.一種減速機箱體,包括箱體本體(1),其特征在于:所述箱體本體(1)上方的左端固定有拉環(2),所述拉環(2)上設有拉孔(3),所述拉環(2)的前后兩側均設有限位塊(11),所述限位塊(11)的下端與箱體本體(1)上開設的移動槽(10)滑動連接,所述限位塊(11)通過連接機構與箱體本體(1)上方的左側壁連接,所述連接機構能夠使得兩個限位塊(11)沿著移動槽(10)相向和相背移動。
2.根據權利要求1所述的一種減速機箱體,其特征在于:所述箱體本體(1)上端的左側壁上開設有調節槽(4),所述連接機構包括兩端與調節槽(4)轉動連接的調節螺桿(5),所述調節螺桿(5)上設有正螺紋段(7)和反螺紋段(8),所述調節螺桿(5)的兩端穿出調節槽(4)并固定有旋轉把手(6),所述正螺紋段(7)和反螺紋段(8)均螺紋連接有傳動塊(9),所述傳動塊(9)與調節槽(4)滑動連接,所述傳動塊(9)與限位塊(11)連接。
3.根據權利要求2所述的一種減速機箱體,其特征在于:所述移動槽(10)為弧形且移動槽(10)靠近拉環(2)的一端最高,所述限位塊(11)靠近調節螺桿(5)的一面設有傳動槽(12),所述傳動塊(9)上固定有傳動桿(13),傳動桿(13)插入傳動槽(12)內。
4.根據權利要求2所述的一種減速機箱體,其特征在于:兩個所述限位塊(11)相對的一面固定有橡膠墊(15)。
5.根據權利要求4所述的一種減速機箱體,其特征在于:兩個所述橡膠墊(15)相對的一面為波浪形。
6.根據權利要求2所述的一種減速機箱體,其特征在于:所述旋轉把手(6)上螺紋連接有定位螺栓(14)。
7.根據權利要求6所述的一種減速機箱體,其特征在于:所述定位螺栓(14)為蝶形螺栓。
8.根據權利要求1所述的一種減速機箱體,其特征在于:所述拉孔(3)內設有防滑槽(16)。
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