[實(shí)用新型]進(jìn)氣歧管總成及發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822267488.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209510494U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏英子;李曉娟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M35/104
• 分類(lèi)號(hào): F02M35/104;F02F1/42
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 蔡光仟

1.一種進(jìn)氣歧管總成，包括曲通管(2)、進(jìn)氣歧管(4)和曲通通道(6)，該進(jìn)氣歧管(4)包括進(jìn)氣總管(41)和與該進(jìn)氣總管(41)連通的多根進(jìn)氣支管(42)，其特征在于，該曲通通道(6)布設(shè)在該進(jìn)氣歧管(4)表面，該曲通通道(6)的進(jìn)氣端與該曲通管(2)連通，該曲通通道(6)的排氣端設(shè)有多個(gè)排氣口(60)，每個(gè)排氣口(60)與一根對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣支管(42)連通，使該曲通通道(6)內(nèi)的曲通氣體通過(guò)該多個(gè)排氣口(60)分別排向該多根進(jìn)氣支管(42)。

2.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣歧管總成，其特征在于，該曲通通道(6)包括第一通道(61)、第二通道(62)和第三通道(63)，該第一通道(61)位于該曲通通道(6)的進(jìn)氣端，該第三通道(63)位于該曲通通道(6)的排氣端，該第二通道(62)連接在該第一通道(61)與該第三通道(63)之間。

3.如權(quán)利要求2所述的進(jìn)氣歧管總成，其特征在于，該第一通道(61)與該曲通管(2)連通，該多個(gè)排氣口(60)設(shè)置在該第三通道(63)上，該第三通道(63)通過(guò)該多個(gè)排氣口(60)分別與該多根進(jìn)氣支管(42)連通。

4.如權(quán)利要求2所述的進(jìn)氣歧管總成，其特征在于，該第一通道(61)與該第三通道(63)平行，該第二通道(62)垂直連接在該第一通道(61)與該第三通道(63)之間。

5.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣歧管總成，其特征在于，該曲通通道(6)通過(guò)注塑方式布設(shè)在該進(jìn)氣歧管(4)表面。

6.一種發(fā)動(dòng)機(jī)(100)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1～5任一項(xiàng)所述的進(jìn)氣歧管總成。

7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(100)，其特征在于，該發(fā)動(dòng)機(jī)(100)還包括氣缸蓋罩(1)以及氣缸蓋(5)，該氣缸蓋罩(1)覆蓋于該氣缸蓋(5)表面，該曲通管(2)具有進(jìn)氣端(20)和出氣端(21)，該曲通管(2)的進(jìn)氣端(20)與該氣缸蓋罩(1)連接，該曲通管(2)的出氣端(21)與該曲通通道(6)的進(jìn)氣端連接。

8.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(100)，其特征在于，該發(fā)動(dòng)機(jī)(100)還包括用于安裝節(jié)氣門(mén)體的節(jié)氣門(mén)體安裝板(3)，該節(jié)氣門(mén)體安裝板(3)與該進(jìn)氣總管(41)安裝在一起。

9.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求6～8任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(100)。