[實用新型]一種隧道施工防水材料鋪設用臺車有效
| 申請號: | 201822267133.1 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN209430218U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發明(設計)人: | 丁煥超;張義平 | 申請(專利權)人: | 貴州大學 |
| 主分類號: | E21D11/38 | 分類號: | E21D11/38;E21D11/40 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 劉楠 |
| 地址: | 550025 貴州省貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐架 防水材料鋪設 隧道施工 臺車 焊接 電機 鋼絲繩 左右兩側 上端 連接軸 底座 底板 本實用新型 剪式千斤頂 表面固定 防水材料 工作效率 緊密貼合 上端螺紋 外表面卡 防水板 放置板 加固板 加固桿 滾筒 帶輪 拿取 皮帶 | ||
1.一種隧道施工防水材料鋪設用臺車,包括底座(1)和第一電機(5),其特征在于:所述底座(1)的上端焊接有支撐架(2),且支撐架(2)的前方中間螺紋連接有剪式千斤頂(3),所述剪式千斤頂(3)的上端螺紋連接有放置板(4),所述第一電機(5)位于支撐架(2)的內部右側下方,且第一電機(5)的左端固定連接有帶輪(6),所述帶輪(6)的外表面緊密貼合有皮帶(7),所述支撐架(2)的下方左右兩側均焊接有加固底板(8),且加固底板(8)的上方左側安裝連接有第二電機(9),所述第二電機(9)的后端固定連接有第一鋼絲繩(10),且第一鋼絲繩(10)的上端固定連接有連接軸(12),所述連接軸(12)的外表面卡合連接有滾筒(13),且滾筒(13)的右表面緊密貼合有外框架(11),所述連接軸(12)的后方外表面固定連接有第二鋼絲繩(14),且第二鋼絲繩(14)的右端固定連接有第三電機(15),并且第三電機(15)安裝連接在加固底板(8)的上方右側,所述支撐架(2)的上方和左右兩端均等間距焊接有加固板(16),且支撐架(2)的左右兩端均設置有第一加強筋(17),所述支撐架(2)的上端左右兩側均連接有加固桿(18),且支撐架(2)的上端左右兩側均設置有第二加強筋(19),所述外框架(11)的外表面設置有隧道內輪廓(20),所述支撐架(2)的左右兩側中間均焊接有樓梯(21)。
2.根據權利要求1所述的一種隧道施工防水材料鋪設用臺車,其特征在于:所述剪式千斤頂(3)在支撐架(2)上為拆卸結構,且放置板(4)在支撐架(2)的前方為升降結構。
3.根據權利要求1所述的一種隧道施工防水材料鋪設用臺車,其特征在于:所述滾筒(13)在外框架(11)上為轉動結構,且滾筒(13)的上表面與隧道內輪廓(20)的下表面緊密貼合。
4.根據權利要求1所述的一種隧道施工防水材料鋪設用臺車,其特征在于:所述第一加強筋(17)關于支撐架(2)的中軸線左右對稱設置有2組,且2組第一加強筋(17)均設置有2個,并且第一加強筋(17)的縱截面呈“X”形結構。
5.根據權利要求1所述的一種隧道施工防水材料鋪設用臺車,其特征在于:所述第二加強筋(19)與加固桿(18)在支撐架(2)的上方交錯設置,且第二加強筋(19)在支撐架(2)的上方傾斜設置。
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