[實用新型]一種板材牽引機有效
| 申請號: | 201822266871.4 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN209492151U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 李軍方;唐勇;唐吉成;巨兆鑫;張揚;孫秀麗 | 申請(專利權)人: | 中國科學院上海有機化學研究所 |
| 主分類號: | B29C48/355 | 分類號: | B29C48/355;B29C48/07 |
| 代理公司: | 上海一平知識產權代理有限公司 31266 | 代理人: | 唐雪嬌;馬思敏 |
| 地址: | 200032 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 牽引機構 上牽引 本實用新型 上牽引輪 下牽引輪 牽引機 一級減速器 低速運行 工作空間 減速裝置 牽引方向 牽引鏈條 一級電機 故障率 牽引鏈 牽引輪 上表面 下表面 齒輪 傳動 串聯 配合 | ||
1.一種板材牽引機,其特征在于,包括上牽引機構和下牽引機構,所述上牽引機構的下表面和下牽引機構的上表面之間形成工作空間;所述上牽引機構包括多個輥子,輥子上同軸連接有多個牽引齒輪,各牽引齒輪之間通過間隔齒輪嚙合連接,所述下牽引機構也包括多個輥子,輥子上同軸連接有多個牽引齒輪,各牽引齒輪之間同樣通過間隔齒輪嚙合連接;上牽引機構和下牽引機構之間通過傳動裝置連接,所述傳動裝置包括第一傳動輪、第二傳動輪和鏈條,所述第一傳動輪同軸連接于所述上牽引機構的牽引齒輪且所述第一傳動輪同軸連接于所述下牽引機構的間隔齒輪上;或者所述第一傳動輪同軸連接于所述上牽引機構的間隔齒輪且所述第二傳動輪同軸連接于所述下牽引機構的牽引齒輪上;還包括驅動機構,驅動機構包括依次連接的內置直連有諧波減速器的電機和高倍率減速機,所述減速機的輸出端齒輪通過鏈條連接到上牽引機構或下牽引機構之一的一個輥子的牽引齒輪上。
2.根據權利要求1所述的板材牽引機,其特征在于,所述上牽引機構或下牽引機構通過牽引機構調節裝置進行豎直方向的調節。
3.根據權利要求2所述的板材牽引機,其特征在于,所述的上牽引齒輪和下牽引齒輪之間設有鏈條調緊裝置用以調節鏈條張緊程度。
4.根據權利要求3所述的板材牽引機,其特征在于,所述的鏈條調緊裝置包括氣缸和氣缸活塞末端的張緊輪,所述張緊輪抵靠鏈條內側,通過氣缸活塞運動使得鏈條處于張緊狀態。
5.根據權利要求4所述的板材牽引機,其特征在于,鏈條外側設有壓緊齒輪。
6.根據權利要求1所述的板材牽引機,其特征在于,上牽引機構和下牽引機構中的各個輥子上同軸連接有膠塊固定齒輪,出輪上固定有膠塊。
7.根據權利要求6所述的板材牽引機,其特征在于,所述的膠塊具有弧度。
8.根據權利要求1所述的板材牽引機,其特征在于,所述的上牽引機構上有6-15個輥子,所述下牽引機構上的輥子與上牽引機構上的輥子數目相同。
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