[實用新型]車門件上的底部安裝孔檢測裝置

有效

• 申請號: 201822264815.7
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN209246978U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 孫鉅圣;龐衛華;劉偉
• 申請（專利權）人: 上海長恩精密機械有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

本實用新型公開了車門件上的底部安裝孔檢測裝置，包括一機架,其還包括：固定在機架上且供車門件移動的料道，所述料道包括位于料道兩端的進料口和出料口以及位于料道內的轉換口；安裝在機架上的第一移栽機構和第二移栽機構，其中第一移栽機構將車門件由進料口移動到轉換口，第二移栽機構將車門件由轉換口移動到出料口；安裝在料道出料口位置的檢測氣缸，檢測氣缸驅動檢測探針上下移動對車門件上的底部安裝孔進行檢測。本實用新型能夠自動對車間件的底部安裝孔加工是否合格進行自動檢測，提高了檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及車門件檢測裝置技術領域，尤其涉及車門件上的底部安裝孔檢測裝置。

背景技術

車門件是連接汽車車身和汽車車門的零件，如圖1至圖3所示的車門件400的底板410上設有底部安裝孔411，車門件400的斜塊420上設有銷軸孔421。現有車門件400上的底部安裝孔411加工是否合格主要依靠人工進行檢測,其檢測效率低下。

為此本實用新型進行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的方案便是這種背景下產生的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對現有技術的不足和缺陷而提供車門件上的底部安裝孔檢測裝置。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

車門件上的底部安裝孔檢測裝置，包括一機架,其特征在于，還包括：

一固定在所述機架上且供車門件移動的料道，所述料道包括位于所述料道兩端的進料口和出料口以及位于所述料道內的轉換口；

第一移栽機構，所述第一移栽機構包括一滑動配置在所述機架上的第一車門件抓取機構和安裝在所述機架上的第一車門件移動機構,所述第一車門件抓取機構在所述進料口抓取進入進料口的車門件并在所述轉換口釋放所抓取的車門件；所述第一車門件移動機構與所述第一車門件抓取機構連接,驅動所述第一車門件抓取機構在所述進料口與轉換口之間來回運動；

第二移栽機構，所述第二移栽機構包括一滑動配置在所述機架上的第二車門件抓取機構和安裝在所述機架上的第二車門件移動機構,所述第二車門件抓取機構在所述轉換口抓取進入轉換口的車門件并在所述出料口釋放所抓取的車門件；所述第二車門件移動機構與所述第二車門件抓取機構連接,驅動所述第二車門件抓取機構在所述轉換口與出料口之間來回運動；

一固定在所述機架上且位于所述料道的出料口位置的檢測氣缸支架；

安裝在所述檢測氣缸支架上的檢測氣缸，在所述檢測氣缸的活塞末端安裝有一用以檢測車門件上的底部安裝孔的檢測探針。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述第一車門件抓取機構包括一滑動配置在一第一滑軌上的第一滑塊和安裝在所述第一滑塊上的頂料氣缸以及固定在所述頂料氣缸的活塞軸上的車門件定位件，所述第一滑軌固定安裝在所述機架上，所述頂料氣缸的活塞軸驅動車門件定位件上下移動，對所述車門件進行定位抓取與釋放。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述第一車門件移動機構為第一氣缸，所述第一氣缸的缸體部分固定在所述機架上，所述第一氣缸的活塞軸末端通過一L形件與所述第一滑塊連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述車門件定位件包括一與所述頂料氣缸的活塞軸連接的安裝板和固定在所述安裝板上的倒角撥料銷、輔助擋料棒，在所述頂料氣缸的活塞軸驅動車門件定位件向上移動，對所述車門件進行定位抓取時，所述倒角撥料銷插入所述車門件上的底部安裝孔中，所述輔助擋料棒抵靠在所述車門件的側面上，共同對所述車門件進行定位抓取；在所述頂料氣缸的活塞軸驅動車門件定位件向下移動，對所述車門件進行釋放時，所述倒角撥料銷退出所述車門件上的底部安裝孔，所述輔助擋料棒離開在所述車門件的側面上，對車門件進行釋放。