[實用新型]一種用于汽車空調中冷凝器的接頭壓板

有效

• 申請號: 201822262905.2
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN209326149U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 王一東
• 申請（專利權）人: 新昌縣恒杰空調部件有限公司
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00;F25B39/04;F25B31/00;B60H1/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型公開了一種用于汽車空調中冷凝器的接頭壓板，屬于汽車空調技術領域。包括壓板本體，壓板本體兩側設有一組第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽上固定連接第一連接件，第二卡槽上固定連接第二連接件，壓板本體固定連接第三連接件且第三連接件在第一連接件和第二連接件之間，壓板本體設有第一通孔且第一通孔在第一連接件與第三連接件之間，壓板本體設有第二通孔且第二通孔在第二連接件與第三連接件之間，第一連接件、第二連接件和第三連接件頂端均設有與接頭通孔相適配的圓弧段。通過設置了一組與連接件配合的卡槽，可以根據接頭通孔的尺寸來調整連接距離；設置了圓弧段，可以更好地適配接頭的連接；設置了焊接槽，可以無縫隙焊接。

技術領域

本實用新型屬于汽車空調技術領域，具體涉及一種用于汽車空調中冷凝器的接頭壓板。

背景技術

接頭壓板主要用于汽車空調上的壓縮機，冷凝器，蒸發器等的連接。目前，汽車空調上的壓縮機，冷凝器，蒸發器呈多樣化，具有各種尺寸的接頭連接結構，接頭具有不同大小的通孔，且接頭之間通孔的尺寸會有所不同。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車空調中冷凝器的接頭壓板的技術方案。

所述的一種用于汽車空調中冷凝器的接頭壓板，包括壓板本體，其特征在于所述壓板本體兩側設有一組第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽上固定連接第一連接件，所述第二卡槽上固定連接第二連接件，所述壓板本體固定連接第三連接件且第三連接件在第一連接件和第二連接件之間，所述壓板本體設有第一通孔且第一通孔在第一連接件與第三連接件之間，所述壓板本體設有第二通孔且第二通孔在第二連接件與第三連接件之間，所述第一連接件、第二連接件和第三連接件頂端均設有與接頭通孔相適配的圓弧段。

所述的一種用于汽車空調中冷凝器的接頭壓板，其特征在于所述第一卡槽、第二卡槽和圓弧段均設有焊點槽。

所述的一種用于汽車空調中冷凝器的接頭壓板，其特征在于所述第一通孔內徑大于第二通孔內徑。

所述的一種用于汽車空調中冷凝器的接頭壓板，其特征在于所述第一卡槽（2）和第二卡槽（3）為L型。

本實用新型的有益效果：

1、通過設置了一組與連接件配合的卡槽，可以根據接頭通孔的尺寸來調整連接距離；

2、設置了圓弧段，可以更好地適配接頭的連接；

3、設置了焊接槽，可以無縫隙焊接。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型套接接頭及管路后的結構示意圖；

圖3為本實用新型中接頭的結構示意圖。

圖中：1-壓板本體，2-第一卡槽，3-第二卡槽，4-第一連接件，5-第二連接件，6-第三連接件，7-第一通孔，8-第二通孔，9-接頭，10-圓弧段，11-焊點槽，12-管路。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。