[實用新型]一種汽車減重孔沖壓用模具

有效

• 申請號: 201822262170.3
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN209363441U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 張博濟;賈建帥
• 申請（專利權）人: 青島長瑞建和汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車減重孔沖壓用模具，包括上模具（1）和下模具（4），其特征在于：所述上模具（1）的頂部靠近一側邊緣處安裝有滑道（2），所述上模具（1）的頂部靠近滑道（2）的一側水平安裝有底座（3），所述底座（3）包含有第一連接件（31）和第二連接件（32），所述第一連接件（31）和第二連接件（32）的同一側外表面均開設有安裝槽（6），所述第一連接件（31）和第二連接件（32）的前表面均對稱穿插有第一螺栓（9），所述第二連接件（32）與所述第一連接件（31）相對的一側外表面均一體連接有安裝塊（7），所述安裝塊（7）的外表面開設有螺紋孔（10），所述安裝塊（7）與所述安裝槽（6）插接連接，所述多個第一螺栓（9）分別穿過多個螺紋孔（10）與安裝槽（6）的內壁螺紋連接，所述第一連接件（31）和第二連接件（32）的底部分別一體連接有第二底板（15）和第一底板（12），所述第一底板（12）和第二底板（15）的相同一側外表面分別開設有第一定位槽（11）和第二定位槽（14），所述第一底板（12）與第二底板（15）相對一側外表面固定連接有定位插塊（13），且定位插塊（13）與第二定位槽（14）插接，所述第一底板（12）和第二底板（15）的兩側外表面均對稱穿插有第二螺栓（16），且位于第一定位槽（11）和第二定位槽（14）外表面的多個第二螺栓（16）分別穿過定位插塊（13）與上模具（1）的頂部螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車減重孔沖壓用模具，其特征在于：所述第二連接件（32）共設置有多個，且位于兩側邊緣處的第二連接件（32）的相背一側外表面與兩個所述第一連接件（31）的相對一側外表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車減重孔沖壓用模具，其特征在于：多個所述第二連接件（32）的外表面中部均開設有凹模沖孔（8）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車減重孔沖壓用模具，其特征在于：多個所述第一螺栓（9）和多個第二螺栓（16）均為一種不銹鋼材質的內六角螺栓。

5.根據權利要求1所述的一種汽車減重孔沖壓用模具，其特征在于：所述下模具（4）與上模具（1）相對一側外表面靠近邊緣處沿水平方向等距安裝有多個刀沖（5）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車減重孔沖壓用模具，其特征在于：所述下模具（4）的一側外表面與多個刀沖（5）卡合處安裝有模芯。